扩建和改造

自2008年底湘桂铁路扩能改造工程启动后，柳州南编组站为配合此项工程，将扩建为双向纵列式三级六场的规模。 柳州南编组站新建下行单向纵列式三级三场方案（建成后规模布局为双向纵列式三级六场）。在既有柳州南站东侧新建下行调车系统，规模为三级三场，到达场设股道11 条（含正线1 条），预留2 条; 新建下行调车场设股道24条（含交换车线2 条），预留10条;驼峰坐北向南设双推单溜自动化驼峰及峰下机走线;新建下行出发兼直通场，设股道13 条（含正线、机走线、牵出线），预留2 条。在上行到达场和下行出发场间新建柳州南派驻机车折返段。柳州站—柳州南近期增建2条区间正线，形成黎塘方向旅客列车出发线和到达线，以及桂林方向货物列车环到线。旅客列车出发线从柳州站南咽喉引出，外绕客车整备所，上跨竹鹅溪，于K539+200处接入既有湘桂线。既有柳邕公路跨越上行到达场头部。本设计需新建公路桥跨越新建下行出发场和改移公路; 调车场上跨竹鹅溪。新建下行系统货物列车出发线下穿黎塘方向旅客列车到达线和货物列车环到线，以及改建内环线。

==参考文献==