變更

'''太原站'''位于[[中华人民共和国]][[山西省]]太原市迎泽区，迎泽大街东口，迎泽东大街西口，建设路以东，于1904年启用，为[[中国铁路]]太原局集团有限公司管辖的客运特等站。经过铁路有[[石太铁路]]、[[石太客运专线]] <ref>[http://crh.gaotie.cn/shitai/jieshao.html 石太高铁概况]，高铁网</ref> 、[[大西客运专线]]、[[太焦铁路]]、[[上兰村铁路]]、[[太兴铁路]]、[[太中银铁路]]和[[同蒲铁路]]。

它在区位上是连接东西的结合地。太原及周边地区，由于其独特的地理位置，是古代沟通中西商贸、文化交流的重要通道，是[[晋商]]的发迹地和中心城市，这是太原经济圈 <ref>[http://www.wutongzi.com/a/374251.html 太原经济圈]，梧桐子</ref> 发挥区位优势的历史见证。截至2012年，随着对外交通网络的大规模建设，太原经济圈在联结我国东西部地区，促进区域经济协调发展中的作用更为突出地表现出来。太原至[[石家庄]]，太原经大同至北京高速公路，汇入京津唐、京深高速公路网络体系。贯穿山西南北的大运高速公路从太原经过，北接内蒙古，南达陕西、河南，全长666公里，穿越全省8个地市和25个县市区。以南北同蒲线和石太线为主干，由9条大铁路干线、13条主要支线和400多条专用线构成的山西省和太原经济圈对外铁路网络，分别与国家的铁路大动脉京包线、京广线、陇海线相衔接，通达全国各个城市。特别是正在建设的太原至北京高速铁路、太原至宁夏中卫(银川)铁路，是位于[[京包铁路]]以南、[[陇海铁路]]以北的一条东西向铁路干线。工程竣工后，太原东与环渤海经济圈，西到陕西和宁夏的空间距离明显缩短，西部地区到达华北主要城市的运输距离缩短100至500公里，从而将西部地区与环渤海经济圈、东北沿海地区更加紧密地联系起来，将使东部的科技、经济、文化等，通过太原经济圈承东启西，更好地辐射到中西部地区，这对于缩小东部和西部地区的差距，促进区域协调发展将发挥重要的作用。