725,846
次編輯
變更
武汉北站
,無編輯摘要
武汉北站投资约24.3亿元，占地4.47平方公里，是中国主要路网性编组站之一。负责[[武汉铁路]]枢纽长江以北的货物列车编组、调车与检修业务。
2011年11月17日，该站已超越现有最大设计运量23404辆，日吞吐货车23539辆 <ref>[http://www.hb.chinanews.com/news/2011/1115/95417.html 武汉北编组站迸发超能量 日吞吐货车23539辆(图)]，湖北新闻网，2011-11-15</ref> 。2012年底有望实现最高[[设计]]能力的日吞吐货车31000辆。
==概况==
武汉北编组站是全国主要路网性编组站之一，按双向三级七场规模建设。从空中俯瞰，该站呈[[葫芦]]状，平均宽度为800至1000米，占地纵深5公里，共有112条货运编组道，建成后，其规模将成为“亚洲第一”。武汉铁路枢纽内将形成一主二辅的货运格局。即：一主为武汉北编组站，两辅为武昌南、武昌东编组站。
据悉，武汉北编组站已于2009年5月18日正式投入使用 <ref>[https://www.keyunzhan.com/knews-128639/ 武汉北编组站正式启用]，客运站，2012-01-16 </ref> ，届时部分[[货车]]将不再穿行武汉市区，可减轻武汉长江大桥压力。
建设和发展货改以来，武汉北站有效利用编组站优势，紧盯汉口北“前店后厂”的有效衔接，加强结合部安全管理，精细化管理运输组织，充分发挥调机作用，为顺利推进货运[[组织]]打下了坚实基础。