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'''襄阳北站'''地处鄂西北[[历史]]文化名城、湖北省第二大城市襄阳市，始建于1970年。 襄阳北站，现为特等站，为路网性单向纵列式三级四场特等编组站，是中国九大铁路编组站之一，亚洲最大的单向纵列式铁路编组站，是中国铁路运输八纵八横网络 <ref>[http://www.360doc.com/content/18/1202/11/39668241_798730475.shtml 中国高铁八纵八横网络发达,谁是高铁枢纽城市?]，360个人图书馆，2018-12-2 </ref> 中的核心枢纽之一，担负着汉丹、焦柳、襄渝三条铁路干线五个方向(武汉、重庆、柳州、洛阳、丹江)的列车解编工作，是全国38个路网级编组站之一。该站系进出川渝咽喉、北煤南运重要通道，是连通山区铁路与[[平原铁路]]、常速铁路与[[高速铁路]]、中部铁路与西部铁路的缓冲区、过渡带。升级改造后的，襄阳北站达到双向纵列式三级七场的规模。

2008年9月改造后新增襄渝上行客车联络线，改造后对相邻站、场的进出口达到23个，联锁道岔324组，采用ZTJ7电液转辙机九机、双机牵引设备，TYJL-Ⅱ型[[计算机]]联锁信号设备、TDCS行车指挥系统 <ref>[http://www.casco.com.cn/en/products/details.aspx?id=5 列车调度指挥系统(TDCS)]，卡斯柯</ref> 、ZPW2000型区间四显示移频自动闭塞、97型25HZ相敏[[轨道]]电路等多项新设备和新技术，加快了列车解编效率，达到了枢纽客货分流的目的，缓解了汉丹、焦柳、襄渝三条铁路干线运输紧张的局面，有效地提高了铁路运输能力。