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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0000C6; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 清水車站 (台灣)</p>
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|<center><img src="https://www.tchac.taichung.gov.tw/uploads/tchac/information/large/s_%E6%B8%85%E6%B0%B4%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%AD%A3%E9%9D%A22_%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%A4%A7%E5%B0%8F.jpg" width="250" > </center>
<small>瑞芳車站<br>[https://www.tchac.taichung.gov.tw/historybuilding?uid=34&pid=75 圖片來自台中市文化資產處]
</small>
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! <p style="background: #0000C6; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 基本資料</p>
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|<small>
'''位置''' [[ 臺中市]][[清水區]][[瑞芳]]中正街115號<br>
'''月台''' 島式月台兩座<br>
'''站體類型''' 平面車站<br>
'''啟用日期''' 1920年12月15日<br>
'''車站等級''' 三等站<br>
|}</small>
</div>
'''清水車站''' ，([[台語]] :清水車頭 Chheng-chúi chhia-thâu)位於[[臺中市]][[清水區 (台灣)|清水區]]，是西部縱貫海線的重要車站，日治時期因原本的山線不足使用，加上海線人口增加，遂於1919年興築海線，而當中最早完成的車站便是清水車站，當年稱為「清水驛」，於1920年12月15日開始使用。原先的車站是木造結構，屋頂為黑瓦，牆壁則為真壁，係由竹子、泥黃、稻草與石灰混合而成，然而因1935年大地震，初代車站被毀，遂於該年12月重建，與[[造橋]]、[[銅鑼]]、[[二水]]、[[橋頭]]站同屬1936年鐵路建築標準型設計，採坪頂式水泥長方型格局，具有迴廊、廊柱的典雅建築。