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近年来，奥克兰国际机场受到廉价航空公司的青睐将此设为主要航点，使得奥克兰国际机场成为美国快速成长的机场之一。如[[捷蓝航空]] <ref>[http://data.carnoc.com/corp/airline/b6.html 美国捷蓝航空公司]，民航资源网</ref> 就是其中之一。 目前该机场正在进行一个扩建计划，该计划耗资14亿[[美元]]，预定在2009年完工。工程内容包括在第二航厦兴建五个新的登机门，与在改建第一航厦兴建七个新的登机门。第二航厦的新的登机门已经陆陆续续在2006年秋季与2007年[[春季]]间完工启用。

除了定期航班以外，奥克兰机场是一个很大的一般[[航空器]]起降的机场。 一般定期航班的航空公司使用机场南侧的11号（29号）跑道，通用航空器则使用机场北侧的9号右跑道（27号左跑道），9号左跑道（27号右跑道）与15号跑道（33号跑道）。根据2004年的统计，该年奥克兰国际机场起降的班次达339,163航次（起降分别计算），在当年是美国排名第30名繁忙的机场 <ref>[https://www.ufsoo.com/airport/oak/ 奥克兰国际机场（OAK,KOAK）]，通用运费网，2016-3-29</ref> 。在2004年[[阿拉斯加航空]]开始裁员之前，奥克兰机场一直是该航空公司的班机的维修中心之一。