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中国邮政航空（英语：China Postal Airlines）是一家总部设于北京的货运航空公司。
==历史==
成立于1996年11月25日，并于1997年2月27日正式投入运营。采用“全夜航”集散模式，以南京禄口国际机场为枢纽机场，上海、武汉为辅助中心，主要为中国邮政运送邮件及货物。中国邮政航空中国邮政占有51%股权，而中国南方航空占有49%股权。2006年开始经营国际航线，开通韩国及日本的航线。
2008年9月由中国邮政回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。
==公司概况==
中国邮政航空公司，于1995年11月25日成立；1997年2月27日正式投入运营，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。企业标识为EMS标志，体现了立体、全方位的快速运输目标，寓意真诚服务社会和对速度、安全的追求。于2002年6月由中国国家邮政局与中国南方航空公司重组并合资经营，由 国家邮政局持股51%，南方航空公司持股49%。2008年9月由中国国家邮政局回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。主要从事国内航空货邮运输业务，及经批准的内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的国际航空货邮运输业务。 邮政航空公司机队以波音737全货机为主，采用“全夜航”集散模式，形成了以南京为枢纽中心， 上海、武汉为辅助中心，连接国内外16个节点城市，形成覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北7个地区的集散式航线网络，在国内304个城市间实 现EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌，形成了“人无我有，人有我优，领先一步”的竞争优势，为中国邮政航空快速网提供了可靠的运 力支撑。
==业务范围==
邮航以特有的专业货机，承接国内国际货运包机业务。凭借在本行业长期建立的联系，我们能够掌握当地机场数据，最新法规，做出最优的航线安排。我们向客户提供综合性的服务，包括重型和超大尺寸货物、危险物品、活体动物、以及人道主义援助的相关物品等。我们能够确保以最快的速度和最低的成本满足客户的需求。
==历史==
成立于1996年11月25日，并于1997年2月27日正式投入运营。采用“全夜航”集散模式，以南京禄口国际机场为枢纽机场，上海、武汉为辅助中心，主要为中国邮政运送邮件及货物。中国邮政航空中国邮政占有51%股权，而中国南方航空占有49%股权。2006年开始经营国际航线，开通韩国及日本的航线。
2008年9月由中国邮政回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。
==公司概况==
中国邮政航空公司，于1995年11月25日成立；1997年2月27日正式投入运营，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。企业标识为EMS标志，体现了立体、全方位的快速运输目标，寓意真诚服务社会和对速度、安全的追求。于2002年6月由中国国家邮政局与中国南方航空公司重组并合资经营，由 国家邮政局持股51%，南方航空公司持股49%。2008年9月由中国国家邮政局回购南方航空股份，改由中国邮政集团公司独资控股。主要从事国内航空货邮运输业务，及经批准的内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的国际航空货邮运输业务。 邮政航空公司机队以波音737全货机为主，采用“全夜航”集散模式，形成了以南京为枢纽中心， 上海、武汉为辅助中心，连接国内外16个节点城市，形成覆盖华北、华东、东北、华中、华南、西南、西北7个地区的集散式航线网络，在国内304个城市间实 现EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务品牌，形成了“人无我有，人有我优，领先一步”的竞争优势，为中国邮政航空快速网提供了可靠的运 力支撑。
==业务范围==
邮航以特有的专业货机，承接国内国际货运包机业务。凭借在本行业长期建立的联系，我们能够掌握当地机场数据，最新法规，做出最优的航线安排。我们向客户提供综合性的服务，包括重型和超大尺寸货物、危险物品、活体动物、以及人道主义援助的相关物品等。我们能够确保以最快的速度和最低的成本满足客户的需求。