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'''中国东方航空云南有限公司'''是中国东方航空集团所属 [[ 中国东方航空股份有限公司 ]] 与云南省国资委共同投资的一家航空企业，其前身是中国云南航空公司。2002年10月11日云南航空公司与中国东方航空公司联合重组，成为中国东方航空集团公司下属的航空运输企业，改组为中国东方航空云南分公司。2010年7月28日，中国东方航空集团公司与 [[ 云南省 ]] 人民政府在云南 [[ 昆明 ]] 正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资以东航云南分公司为主体组建的合资公司——东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段，由此开启了东航云南公司的政企合作。2011年8月2日，东航云南公司正式颁证运行。

1980年代中期，中国民航事业逐渐走向 [[ 企业 ]] 化和 [[ 市场 ]] 化，此时各地方政府也积极筹办地方航空。1985年中国民航和云南省人民政府双重领导筹建的云南省航空公司正式成立，独家运营云南省内航线。云南省为筹办全国第一家地方航空公司，用4000多吨锡换得外汇，购进全国第一架 [[ 波音737]]-300飞机。1980年代末民航改组后，云南省航空公司隶属于中国民用航空总局，并于1992年7月28日改组为中国云南航空公司。基地设在云南省省会 [[ 昆明巫家坝国际机场 ]] ，是中国民航第一家地方航空公司。曾开通50条国内航线和10条 [[ 国际航线 ]] ，有飞往新加坡、 [[ 泰国 ]] 、老挝等国的昆明直达航班。曾经使用IATA代码“3Q”，ICAO代码“CYH”。公司辖当时云南省省内的8个机场。

1999年 [[ 世界园艺博览会 ]] 在昆明举办。为期184天的世界园艺博览会共接待国内外参观人数950万人次。云南航空当时作为唯一的 [[ 航空 ]] 客运合作伙伴，也特别喷绘了世园会彩绘机。

2002年10月11日，云南航空与中国东方航空集团公司联合重组，成为中国东方航空集团公司下属航空 [[ 运输 ]][[ 企业 ]] ，改组中国东方航空云南分公司，2003年3月1日起所有航班的IATA代码从3Q改为MU。但是由于企业文化的差异和新公司的归属感不足，老云航与新东航之间的摩擦一直没有充分的解决。之后的 [[ 包头 ]] 空难和331返航事件都给东航的整体 [[ 品牌 ]] 蒙上了阴影。直到2009年东航董事长刘绍勇重启了与云南省政府的谈判，试图将云南分公司下放给政府参与管理和经营。2010年7月28日，中国东方航空集团公司与云南省 [[ 政府 ]] 在云南昆明举行揭牌仪式，正式宣布筹建由东航集团与云南省国资委共同投资的合资公司——东方航空云南有限公司。2011年8月2日正式颁证运行，自此由中国东方航空云南分公司正式更名为中国东方航空云南有限公司。