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中国邮政航空
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成立于1996年11月25日,并于1997年2月27日正式投入运营。采用“全夜航”集散模式,以[[南京禄口国际机场]]为[[枢纽机场]],[[上海]]、[[武汉]]为辅助中心,主要为中国邮政运送邮件及[[货物]]。中国邮政航空中国邮政占有51%股权,而中国南方航空占有49%股权。2006年开始经营国际航线,开通[[韩国]]及[[日本]]的航线。
2008年9月由[[中国邮政集团公司|中国邮政]]回购[[南方航空]]股份,改由中国邮政集团公司独资控股 <ref>[https://www.doc88.com/p-7147798727826.html 中国邮政航空介绍(运输)(精品)],道客巴巴,2015-07-29</ref> 。
==公司概况==
中国邮政航空公司,于1995年11月25日成立;1997年2月27日正式投入运营,是国内首家专营特快邮件和货物[[运输]]的航空公司。[[企业]]标识为EMS标志,体现了立体、全方位的快速运输目标,寓意真诚服务社会和对速度、[[安全]]的追求。于2002年6月由中国国家邮政局与中国南方航空公司重组并合资经营,由 国家邮政局持股51%,南方航空公司持股49%。2008年9月由中国国家邮政局回购南方航空股份,改由中国邮政集团公司独资控股。主要从事国内航空货邮运输业务,及经批准的内地至[[香港]]、[[澳门|澳门特别行政区]]和周边国家的国际航空货邮运输业务。 邮政航空公司机队以波音737全货机为主,采用“全夜航”集散模式 <ref>[https://www.sohu.com/a/251938006_651535 快递也疯狂!国内部分航司货机大盘点!] ,搜狐,2018-09-04</ref> ,形成了以南京为枢纽中心, 上海、武汉为辅助中心,连接国内外16个节点城市,形成覆盖[[华北]]、[[华东]]、[[东北]]、[[华中地区|华中]]、[[华南]]、[[西南]]、[[西北]]7个地区的集散式航线网络,在国内304个城市间实 现EMS邮件“限时递”以及“次日递”和“次晨达”等业务[[品牌]],形成了“人无我有,人有我优,领先一步”的竞争优势,为中国邮政航空快速网提供了可靠的运 力支撑。
==业务范围==