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''' 盖特威克机场 ''' （ [[ 英语 ]] ：Gatwick Airport；IATA代码：LGW；ICAO代码：EGKK），又译盖威克机场及格域机场，是 [[ 英国 ]] 伦敦的一个 [[ 机场 ]] 。以乘客流量计算，盖特威克机场是英国第二大机场（仅次于伦敦希思罗机场）<ref>[http://www.caacnews.com.cn/1/88/201911/t20191129_1286634.html 英国伦敦盖特威克机场中国游客量大增]，中国民航网，2019-11-29</ref>。它亦是全球最繁忙的单跑道机场，以及乘客量计仅次于 [[ 慕尼黑机场 ]] 为 [[ 欧洲 ]] 第七繁忙的机场。机场以北39公里是大伦敦西敏市，以南37公里是布赖顿-霍夫。

2005年，盖特威克机场接待超过3260万名乘客，航线所及的目的地超过200个。由于希思罗机场一般情况下并不准许航空公司经营包机 [[ 服务 ]] ，不少提供包机服务的 [[ 航空公司 ]] 都因此改为使用盖特威克机场作为基地。 [[ 希思罗机场 ]] 对跨 [[ 大西洋 ]] 航线的限制亦令盖特威克机场拥有不少来往 [[ 美国 ]] 的航班。英国航空及维珍航空都以盖特威克机场为第二航运中心。

盖特威克机场拥有两条跑道，但平日只会使用3316米的主 [[ 跑道 ]] （08R/26L）。另一条2565米的跑道（08L/26R）只会在紧急或维修时使用。

盖特威克机场拥有两条跑道。北跑道（08L/26R）长2565米，南跑道（08L/26R）长3159米，两条跑道均宽45米，并相隔200米。由于距离太近，两条跑道不能同时使用。在正常情况下，所有客机均在南跑道升降，北跑道用作滑行道，运作与原本的 [[ 设计 ]] 理念相同。

2018年10月，机场宣布研究增加航班升降量的三个不同方案。考虑到北跑道的长度较短，且加装仪表着陆系统较困难，建议北跑道只用作窄体客机起飞。现有降落路线毋须调整，部分客机起飞时则需要采取偏北的路径。另外两个方案是利用新 [[ 科技 ]] 提高现有跑道的升降量及兴建第三条跑道。

盖特威克机场有两个 [[ 航站楼 ]] ：北航站楼和南航站楼。南航站楼是机场较老和较繁忙的航站楼，也是机场车站所在<ref>[https://www.sohu.com/a/246484088_167019 12月7日上海—伦敦盖特威克航线开航！]，搜狐， 2018-8-10</ref>。在2008年3月， [[ 易捷航空 ]] 把航班分开在两个航站楼运营，许多从英国航空接手的航线现在从北航站楼起飞。到2017年1月，盖特威克机场再度进行航空公司与航站楼迁移：易捷航空的所有航班迁移至北航站楼营运，原来在南航站楼的维珍航空迁移到北航站楼营运并开设全新的 [[ 贵宾室 ]] ，而英国航空则从北航站楼迁移到南航站楼亦同时在迁移后的南航站楼开设新的贵宾室设施。

北航站楼1983年开始建设，这是1980年代中 [[ 伦敦 ]] 最大的工程计划。航站大楼在1988年开幕，还在1991年扩建。