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山佳車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 山佳車站…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>
山佳車站 </p><img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="25" ><small> [[中華民國]]（[[臺灣]]）文化資產</small>
|-
|<center><img src="https://g.udn.com.tw/upfiles/B_09/0936331038/PSN_PHOTO/867/f_17961867_1.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://blog.udn.com/0936331038/8596219 圖片來自台灣阿信部落格]</small>
|-
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''等級''' 直轄市定古蹟<br>
'''類別''' 車站<br>
'''車站類別''' 跨站式車站<br>
'''營運機構''' 臺灣鐵路管理局<br>
'''建成年代''' 日本明治36年（1903年）<br>
</small>
|}
</div>
'''山佳車站'''屬於[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]的[[鐵路車站]]，位於[[新北市]][[樹林區]]，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。<ref>[https://blog.xuite.net/hsu042/twblog1/122928423-%E5%B1%B1%E4%BD%B3%E8%BB%8A%E7%AB%99 山佳車站]，Hsu的部落格，2008-04-16</ref>
==營運概況 ==
===早期===
*早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送陶土及[[大漢溪]]所採集的砂石。
*1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。
*隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。
===現況===
*目前為[[臺灣鐵路管理局車站等級#三等站|三等站]]，僅停靠[[臺鐵區間車|區間車]]、區間車長編組。
*本站無任何對號班次和[[臺鐵區間快車|區間快車]]停靠。
*本站開放使用[[悠遊卡]]、[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[icash|icash 2.0]]及[[HappyCash]]付費<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 |title=臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則 |access-date=2016-07-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160723071423/http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 |archive-date=2016-07-23 |dead-url=yes }}</ref>。
*站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size:85%"
|+ 歷年旅客人次紀錄
!align="center" rowspan="2" colspan="1"| 年
!align="center" colspan="3"|年間
!align="center" colspan="2"|日平均
!align="center" rowspan="2" width=1em|來源
|-
!align="center" colspan="1"|上車
!align="center" colspan="1"|下車
!align="center" colspan="1"|上下車計
!align="center" colspan="1"|上車
!align="center" colspan="1"|上下車
|-
| 1975||365,361||280,012||645,373||1,001||1,768||rowspan="21"|{{Efn|name="縣志"|臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年<ref>{{Cite web|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000168 |pages=頁164-201 |title=續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通 |publisher=臺北縣政府 |accessdate=2019-06-07}} [[國家圖書館]]</ref>}}
|-
| 1976||317,034||251,872||568,906||866||1,554
|-
| 1977||261,851||197,168||459,019||717||1,258
|-
| colspan="6"|沒資料
|-
| 1980||502,133||446,097||948,230||1,372||2,591
|-
| 1981||444,993||358,445||803,438||1,219||2,201
|-
| 1982||443,378||348,562||791,940||1,215||2,170
|-
| 1983||427,910||333,598||761,508||1,172||2,086
|-
| 1984||419,381||321,153||740,534||1,146||2,023
|-
| 1985||393,303||375,000||768,303||1,078||2,105
|-
| 1986||372,239||372,591||744,830||1,020||2,041
|-
| 1987||334,755||310,386||645,141||917||1,768
|-
| 1988||334,713||303,681||638,394||915||1,744
|-
| 1989||355,637||313,420||669,057||974||1,833
|-
| 1990||345,306||304,286||649,592||946||1,780
|-
| 1991||375,617||320,234||695,851||1,029||1,906
|-
| 1992||447,600||365,177||812,777||1,223||2,221
|-
| 1993||440,006||342,807||782,813||1,205||2,145
|-
| 1994||468,042||407,808||875,850||1,282||2,400
|-
| 1995||418,155||380,607||798,762||1,146||2,188
|-
| 1996||409,740||406,062||815,802||1,120||2,229
|-
| 1997||442,762||419,143||861,905||1,213||2,361||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 1998||424,489||365,138||789,627||1,163||2,163||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 1999||418,506||326,627||745,133||1,147||2,041||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 2000||368,321||343,184||711,505||1,006||1,944||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 2001|| 353,711|| 355,186||708,897||969||1,942||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |page= 頁66~67|issn=16835913|docket= |access-date= |quote= }}</ref>
|-
| 2002||370,076||368,302||738,378||1,014||2,023||rowspan="12"|<ref>{{Cite web|url=https://drive.google.com/file/d/0B5UnHdQTGrk2N0xGNHJLOXZaMkE/edit |date=2014-06 |publisher=新北市政府交通局 |title=102年新北市交通統計年報 |accessdate=2019-06-30}}</ref>
|-
| 2003||394,241||351,224||745,465||1,080||2,042
|-
| 2004||370,534||377,036||747,570||1,012||2,043
|-
| 2005||391,486||403,905||795,391||1,073||2,179
|-
| 2006||406,055||419,562||825,617||1,112||2,262
|-
| 2007||406,164||417,660||823,824||1,113||2,257
|-
| 2008||471,341||476,698||948,039||1,288||2,590
|-
| 2009||497,615||510,750||1,008,365||1,363||2,763
|-
| 2010||521,624||541,684||1,063,308||1,429||2,913
|-
| 2011||573,047||576,041||1,063,308||1,429||2,913
|-
| 2012||615,119||611,578||1,226,697||1,681||3,352
|-
| 2013||641,335||624,697||1,266,032||1,757||3,469
|-
| 2014||660,606||649,789||1,310,395||1,810||3,590||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2015||668,111||656,699||1,324,810||1,830||3,630||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=104年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2016||615,338||613,053||1,228,391||1,681||3,356||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2017||617,441||608,830||1,226,271||1,692||3,360||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05}}</ref>
|-
| 2018||584,486||584,883||1,169,369||1,601||3,204||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25}}</ref>
|}
== 歷史資訊 ==
*1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場<ref>臺灣總督府府報，1903年10月2日，1409號</ref>。
*1920年10月1日：改名山子腳停車場<ref>臺灣總督府府報，1920年9月17日，2201號</ref>。
*1928年：原木造站房拆除<ref name=":0">{{cite book|author=戴震宇|title=《台灣的老火車站》|year=2001|publisher=遠足文化|isbn=957304935X|pages=第22頁}}</ref>。
*1931年：改建為水泥結構站房<ref name=":0" />。
*1962年4月：改稱今名<ref name=":0" />。
*2008年8月1日：本站可使用[[悠遊卡]]搭乘[[基隆車站|基隆]]至[[中壢車站|中壢]]間19個車站，並接受[[悠遊卡]]加值服務。
*2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台<ref>{{cite news|title=台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹|url=http://www.chinanews.com/tw/tw-rwtw/news/2009/07-06/1762664.shtml|publisher=中新网|date=2009-07-06|accessdate=2015-05-02}}</ref>，以改善線型提升行車速度<ref>{{Cite web|url=|title=山佳火車站 S型月台拆了|accessdate=2009年7月6日|publisher=聯合新聞網|year=2009|author=記者 蔡惠萍}}</ref>。
*2011年9月20日：[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]正式啟用<ref>{{cite web|url=http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%B1%B1%E4%BD%B3%E6%96%B0%E7%AB%99%E6%98%8E%E5%95%9F%E7%94%A8-165048230.html | language=zh-tw | title=台鐵山佳新站明啟用 |publisher=[[台灣新生報]]（透過雅虎新聞） |date=2011年9月19日 |accessdate=2011年9月19日}}</ref>。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
*2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
*2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
*2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日举办開幕典禮。修复后的车站首創新舊車站併存模式<ref> {{Cite web|url= http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1979560 | language=zh-tw | title=台鐵山佳舊站復舊完成 首創新舊車站併存模式|accessdate=2017年2月18日|publisher=自由時報電子報|date=2017年2月18日|author=翁聿煌}} </ref>。
*因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園，用于展示鐵路機車頭，车型经商议后定为與当地[[煤礦]]開採史最有關聯的「[[DL1000型十噸級調動機|DL1000]]」型調動機及「35H1300」型煤斗車<ref>{{cite web|title=煤斗车调动机安置山佳铁道公园成特色|url=https://www.epochtimes.com/gb/17/6/23/n9298928.htm|website=大纪元|accessdate=2018-02-03|date=2017-06-23}}</ref>。
== 結構設計 ==
*[[島式月台]]2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
*[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
*本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
*現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
*1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。
*'''月台配置'''
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" rowspan=38 valign=top|'''月台<br>區'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|1A月台
|style="border-top:solid 1px gray;" width=390|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[新竹車站|新竹]]方向<small>（[[鶯歌車站]]）</small><br>'''[[西部幹線]]''' 下行待避
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[島式月臺]]</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|1B月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[新竹車站|新竹]]方向<small>（[[鶯歌車站]]）
|-
|style="border-top:solid 0px gray;" width=100|2A月台
|style="border-top:solid 0px gray;" width=390|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[台北車站|臺北]]、[[基隆車站|基隆]]／[[蘇澳車站|蘇澳]]方向 <small>（[[南樹林車站]]）
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[島式月臺]]</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|2B月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[台北車站|臺北]]、[[基隆車站|基隆]]／[[蘇澳車站|蘇澳]]方向 <small>（[[南樹林車站]]）</small><br>'''[[西部幹線]]''' 上行待避
|-
|}
== 周邊設施 ==
===交通===
*[[新北市公共自行車租賃系統]] 山佳火車站
*[[新北市公共自行車租賃系統]] 育德國小
===學校===
*[[新北市立育德國民小學]]
*[[新北市立山佳國民小學]]
===政府單位===
*[[新北市樹林區地政事務所]]
====設施====
*[[新北市政府警察局]][[樹林分局]]山佳派出所
*[[樂山閱覽室]]
*[[後村圳]]分汴
*[[十二股圳取入口]]
===觀光景點===
*[[蓋淡坑煤坑遺址]]
*[[大豐煤礦梘橋]]
*[[大漢溪]]
*[[鹿角溪]]
==交通資訊==
===公車===
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|[[新北市區公車702路線|702]]||[[台北客運]]||三峽－板橋||rowspan="6" |屬於新北市區公車。
|-
|[[新北市區公車802路線|802]]||[[首都客運]]||三峽－捷運新埔站
|-
|[[新北市區公車885路線|885]]||[[首都客運]]||三峽－捷運頭前庄站
|-
|[[新北市區公車889路線|889]]||[[台北客運]]||三峽－捷運亞東醫院站
|-
|[[新北市區公車847路線|847]]||[[指南客運]]||樹林-板橋公車站
|-
|[[新北市區公車852路線|852]]||[[台北客運]]||北大特區-樹林
|-
|}
== 外部連結 ==
*[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20021206000001 文化部文化資產局 - 山佳車站]
*[https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/1060 交通部臺灣鐵路管理局 – 山佳車站]
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=XKf-EoYZBHo
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【新北】新北：VR360 樹林山佳車站介紹 }}
</div>
{{-}}
==参考资料==
{{Reflist}}
[[Category:443 水利工程]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>
山佳車站 </p><img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="25" ><small> [[中華民國]]（[[臺灣]]）文化資產</small>
|-
|<center><img src="https://g.udn.com.tw/upfiles/B_09/0936331038/PSN_PHOTO/867/f_17961867_1.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://blog.udn.com/0936331038/8596219 圖片來自台灣阿信部落格]</small>
|-
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''等級''' 直轄市定古蹟<br>
'''類別''' 車站<br>
'''車站類別''' 跨站式車站<br>
'''營運機構''' 臺灣鐵路管理局<br>
'''建成年代''' 日本明治36年（1903年）<br>
</small>
|}
</div>
'''山佳車站'''屬於[[臺灣鐵路管理局]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]的[[鐵路車站]]，位於[[新北市]][[樹林區]]，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。<ref>[https://blog.xuite.net/hsu042/twblog1/122928423-%E5%B1%B1%E4%BD%B3%E8%BB%8A%E7%AB%99 山佳車站]，Hsu的部落格，2008-04-16</ref>
==營運概況 ==
===早期===
*早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送陶土及[[大漢溪]]所採集的砂石。
*1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。
*隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。
===現況===
*目前為[[臺灣鐵路管理局車站等級#三等站|三等站]]，僅停靠[[臺鐵區間車|區間車]]、區間車長編組。
*本站無任何對號班次和[[臺鐵區間快車|區間快車]]停靠。
*本站開放使用[[悠遊卡]]、[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[icash|icash 2.0]]及[[HappyCash]]付費<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 |title=臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則 |access-date=2016-07-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160723071423/http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 |archive-date=2016-07-23 |dead-url=yes }}</ref>。
*站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size:85%"
|+ 歷年旅客人次紀錄
!align="center" rowspan="2" colspan="1"| 年
!align="center" colspan="3"|年間
!align="center" colspan="2"|日平均
!align="center" rowspan="2" width=1em|來源
|-
!align="center" colspan="1"|上車
!align="center" colspan="1"|下車
!align="center" colspan="1"|上下車計
!align="center" colspan="1"|上車
!align="center" colspan="1"|上下車
|-
| 1975||365,361||280,012||645,373||1,001||1,768||rowspan="21"|{{Efn|name="縣志"|臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年<ref>{{Cite web|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000168 |pages=頁164-201 |title=續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通 |publisher=臺北縣政府 |accessdate=2019-06-07}} [[國家圖書館]]</ref>}}
|-
| 1976||317,034||251,872||568,906||866||1,554
|-
| 1977||261,851||197,168||459,019||717||1,258
|-
| colspan="6"|沒資料
|-
| 1980||502,133||446,097||948,230||1,372||2,591
|-
| 1981||444,993||358,445||803,438||1,219||2,201
|-
| 1982||443,378||348,562||791,940||1,215||2,170
|-
| 1983||427,910||333,598||761,508||1,172||2,086
|-
| 1984||419,381||321,153||740,534||1,146||2,023
|-
| 1985||393,303||375,000||768,303||1,078||2,105
|-
| 1986||372,239||372,591||744,830||1,020||2,041
|-
| 1987||334,755||310,386||645,141||917||1,768
|-
| 1988||334,713||303,681||638,394||915||1,744
|-
| 1989||355,637||313,420||669,057||974||1,833
|-
| 1990||345,306||304,286||649,592||946||1,780
|-
| 1991||375,617||320,234||695,851||1,029||1,906
|-
| 1992||447,600||365,177||812,777||1,223||2,221
|-
| 1993||440,006||342,807||782,813||1,205||2,145
|-
| 1994||468,042||407,808||875,850||1,282||2,400
|-
| 1995||418,155||380,607||798,762||1,146||2,188
|-
| 1996||409,740||406,062||815,802||1,120||2,229
|-
| 1997||442,762||419,143||861,905||1,213||2,361||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 1998||424,489||365,138||789,627||1,163||2,163||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 1999||418,506||326,627||745,133||1,147||2,041||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 2000||368,321||343,184||711,505||1,006||1,944||<ref>{{cite report|url=|title=中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報|author=交通部臺灣鐵路管理局|authors=|date=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|quote=|author-link=臺灣鐵路管理局|access-date=}}</ref>
|-
| 2001|| 353,711|| 355,186||708,897||969||1,942||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |page= 頁66~67|issn=16835913|docket= |access-date= |quote= }}</ref>
|-
| 2002||370,076||368,302||738,378||1,014||2,023||rowspan="12"|<ref>{{Cite web|url=https://drive.google.com/file/d/0B5UnHdQTGrk2N0xGNHJLOXZaMkE/edit |date=2014-06 |publisher=新北市政府交通局 |title=102年新北市交通統計年報 |accessdate=2019-06-30}}</ref>
|-
| 2003||394,241||351,224||745,465||1,080||2,042
|-
| 2004||370,534||377,036||747,570||1,012||2,043
|-
| 2005||391,486||403,905||795,391||1,073||2,179
|-
| 2006||406,055||419,562||825,617||1,112||2,262
|-
| 2007||406,164||417,660||823,824||1,113||2,257
|-
| 2008||471,341||476,698||948,039||1,288||2,590
|-
| 2009||497,615||510,750||1,008,365||1,363||2,763
|-
| 2010||521,624||541,684||1,063,308||1,429||2,913
|-
| 2011||573,047||576,041||1,063,308||1,429||2,913
|-
| 2012||615,119||611,578||1,226,697||1,681||3,352
|-
| 2013||641,335||624,697||1,266,032||1,757||3,469
|-
| 2014||660,606||649,789||1,310,395||1,810||3,590||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2015||668,111||656,699||1,324,810||1,830||3,630||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=104年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2016||615,338||613,053||1,228,391||1,681||3,356||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>
|-
| 2017||617,441||608,830||1,226,271||1,692||3,360||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05}}</ref>
|-
| 2018||584,486||584,883||1,169,369||1,601||3,204||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25}}</ref>
|}
== 歷史資訊 ==
*1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場<ref>臺灣總督府府報，1903年10月2日，1409號</ref>。
*1920年10月1日：改名山子腳停車場<ref>臺灣總督府府報，1920年9月17日，2201號</ref>。
*1928年：原木造站房拆除<ref name=":0">{{cite book|author=戴震宇|title=《台灣的老火車站》|year=2001|publisher=遠足文化|isbn=957304935X|pages=第22頁}}</ref>。
*1931年：改建為水泥結構站房<ref name=":0" />。
*1962年4月：改稱今名<ref name=":0" />。
*2008年8月1日：本站可使用[[悠遊卡]]搭乘[[基隆車站|基隆]]至[[中壢車站|中壢]]間19個車站，並接受[[悠遊卡]]加值服務。
*2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台<ref>{{cite news|title=台北山佳火车站S型月台被拆 曾被定为百年古迹|url=http://www.chinanews.com/tw/tw-rwtw/news/2009/07-06/1762664.shtml|publisher=中新网|date=2009-07-06|accessdate=2015-05-02}}</ref>，以改善線型提升行車速度<ref>{{Cite web|url=|title=山佳火車站 S型月台拆了|accessdate=2009年7月6日|publisher=聯合新聞網|year=2009|author=記者 蔡惠萍}}</ref>。
*2011年9月20日：[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]正式啟用<ref>{{cite web|url=http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%B1%B1%E4%BD%B3%E6%96%B0%E7%AB%99%E6%98%8E%E5%95%9F%E7%94%A8-165048230.html | language=zh-tw | title=台鐵山佳新站明啟用 |publisher=[[台灣新生報]]（透過雅虎新聞） |date=2011年9月19日 |accessdate=2011年9月19日}}</ref>。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
*2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
*2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
*2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日举办開幕典禮。修复后的车站首創新舊車站併存模式<ref> {{Cite web|url= http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1979560 | language=zh-tw | title=台鐵山佳舊站復舊完成 首創新舊車站併存模式|accessdate=2017年2月18日|publisher=自由時報電子報|date=2017年2月18日|author=翁聿煌}} </ref>。
*因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園，用于展示鐵路機車頭，车型经商议后定为與当地[[煤礦]]開採史最有關聯的「[[DL1000型十噸級調動機|DL1000]]」型調動機及「35H1300」型煤斗車<ref>{{cite web|title=煤斗车调动机安置山佳铁道公园成特色|url=https://www.epochtimes.com/gb/17/6/23/n9298928.htm|website=大纪元|accessdate=2018-02-03|date=2017-06-23}}</ref>。
== 結構設計 ==
*[[島式月台]]2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
*[[跨站式站房 (台鐵)|跨站式站房]]，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
*本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
*現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
*1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。
*'''月台配置'''
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" rowspan=38 valign=top|'''月台<br>區'''
|style="border-top:solid 1px gray;" width=100|1A月台
|style="border-top:solid 1px gray;" width=390|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[新竹車站|新竹]]方向<small>（[[鶯歌車站]]）</small><br>'''[[西部幹線]]''' 下行待避
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[島式月臺]]</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|1B月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[新竹車站|新竹]]方向<small>（[[鶯歌車站]]）
|-
|style="border-top:solid 0px gray;" width=100|2A月台
|style="border-top:solid 0px gray;" width=390|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[台北車站|臺北]]、[[基隆車站|基隆]]／[[蘇澳車站|蘇澳]]方向 <small>（[[南樹林車站]]）
|-
|style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" colspan=2|<center><small>[[島式月臺]]</small></center>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|2B月台
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]''' 往[[台北車站|臺北]]、[[基隆車站|基隆]]／[[蘇澳車站|蘇澳]]方向 <small>（[[南樹林車站]]）</small><br>'''[[西部幹線]]''' 上行待避
|-
|}
== 周邊設施 ==
===交通===
*[[新北市公共自行車租賃系統]] 山佳火車站
*[[新北市公共自行車租賃系統]] 育德國小
===學校===
*[[新北市立育德國民小學]]
*[[新北市立山佳國民小學]]
===政府單位===
*[[新北市樹林區地政事務所]]
====設施====
*[[新北市政府警察局]][[樹林分局]]山佳派出所
*[[樂山閱覽室]]
*[[後村圳]]分汴
*[[十二股圳取入口]]
===觀光景點===
*[[蓋淡坑煤坑遺址]]
*[[大豐煤礦梘橋]]
*[[大漢溪]]
*[[鹿角溪]]
==交通資訊==
===公車===
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|[[新北市區公車702路線|702]]||[[台北客運]]||三峽－板橋||rowspan="6" |屬於新北市區公車。
|-
|[[新北市區公車802路線|802]]||[[首都客運]]||三峽－捷運新埔站
|-
|[[新北市區公車885路線|885]]||[[首都客運]]||三峽－捷運頭前庄站
|-
|[[新北市區公車889路線|889]]||[[台北客運]]||三峽－捷運亞東醫院站
|-
|[[新北市區公車847路線|847]]||[[指南客運]]||樹林-板橋公車站
|-
|[[新北市區公車852路線|852]]||[[台北客運]]||北大特區-樹林
|-
|}
== 外部連結 ==
*[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/monument/20021206000001 文化部文化資產局 - 山佳車站]
*[https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/1060 交通部臺灣鐵路管理局 – 山佳車站]
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=XKf-EoYZBHo
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【新北】新北：VR360 樹林山佳車站介紹 }}
</div>
{{-}}
==参考资料==
{{Reflist}}
[[Category:443 水利工程]]