變更

''' 吉利美人豹 ''' （研发代号：BL-1）是中国民营汽车 [[ 制造商 ]][[ 吉利汽车 ]] 开发的一款双门、轻量的运动型都市跑车。该车于2003年1月28日下线，为中国汽车 [[ 工业 ]] 史上第一辆自主研发的跑车，因此同年9月即被 [[ 中国国家博物馆 ]] 永久收藏并展示。2003年12月，更被评为“中国风云车最佳跑车”。及后于2004年6月6日，在中国国际汽车周上，更获得“外形设计独特车型”大奖，并当选“年度节能车型”。

内饰色调与车身 [[ 颜色 ]] 一致，并且搭配得很有运动感，前排座椅设计成了规整的桶型，驾驶者的身体深陷其中并被包覆起来，舒适度和安全性都很好，也便于驾驶员借助座椅的支撑力量做出各种 [[ 驾驶 ]] 动作。仪表盘的设计与优利欧相似，车速表的下方还特意安置了一个液晶 [[ 显示器 ]] ，用 [[ 数字 ]] 显示行车 [[ 速度 ]] ，方便性大大增加。为了营造出更多的“跑”味，吉利美人豹的踏板、手刹、车门把手和挡把都采用了 [[ 金属 ]] 装饰，方向盘更是完全由裸露的 [[ 铝合金 ]] 制造的，座椅、中控面板和门里的表面大量采用 [[ 黑色 ]] 或 [[ 红色 ]] 的真皮包裹，以彰显动感。看得出来，吉利美人豹是在极力贴近国外一些知名 [[ 品牌 ]] 跑车的内饰设计风格，虽然只是模仿，但起码从感观上，吉利美人豹给人一种非常 [[ 专业 ]] 的印象。惟一让人 [[ 感觉 ]] 有点业余的是原厂配备的185/60R14轮胎，不像是跑车 [[ 轮胎 ]] 。为了获得流线型的车身和贴地感，车内头部空间不可避免地受到挤压，吉利美人豹的方向盘又设计得比较大而且不可调节，不太容易达到最佳的驾驶坐姿。仪表盘下部的很多信息被方向盘所阻挡，使并不广阔的前方视野又多了一个障碍。后排空间尤其窄小，但作为一辆双门跑车，后排座位本身就是一个不被重视的位置。

吉利美人豹标准版配置了DVD影视系统，车载小冰箱、倒车 [[ 雷达 ]] 、电动后视镜、电动门窗、双色真皮座椅和遥控门锁等，为了进一步降低门槛，又推出了自助版。车主可以在一个简装吉利美人豹（9.98万元）的基础上，自行选择加装某些装备，比如天窗、DVD影音系统、电动后视镜和冰箱等，车身 [[ 颜色 ]] 也可定制，从而突出车主的个性。为了更能体现跑车的风格，吉利美人豹把排气管的消声装置作了调整，启动后，马上可以听到发动机发出的低吼声，高速时更加明显。

印象中的跑车一直都是和高性能车画上了等号的，强劲的动力、超凡的速度、昂贵的价格，这些才是一款真正跑车的特征。从实力上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，无论是动力、操控\做工都难以和国外的成熟品牌车型相提并论，但不要忘了以 [[ 经济 ]] 性 [[ 轿车 ]] 的价格获得一款跑车也只是独此一家，只要多想一想这款跑车的定位，对于它的挑剔就完全可以释然了，甚至，还可能冒出一点小小吉利美人豹的出现对于中国造车 [[ 历史 ]] 来说是一种突破：它首次将都市休闲轿车的概念引入了中国市场。跑车的 [[ 技术 ]] 含量和制造工艺决定了其价格不菲，价位在10万元左右的中国跑车市场还是一片空白，吉利美人豹的定价更接近于老百姓所能承受的范围，其目标 [[ 消费者 ]] 就圈定在原本准备购买10-15万元左右轿车的时尚一族。

曾几何时，吉利车粗糙的做工是人们的笑柄，但在吉利美人豹身上，人们惊喜地发现其车身手 [[ 工艺 ]] 方面的进步：车身钢板弧度圆滑自然，再也没有最初手工敲凿的痕迹；各处接缝也不再像原来那样宽窄不一，变得均匀了许多。虽然整体工艺仍有较大的改进余地，车身漆面也缺乏光泽，但进步确是明明显显看得到、摸得着的。

内厢遍布红、黑两种色调，方向盘、挡杆、手刹以及踏板等均光亮的 [[ 金属 ]][[ 材料 ]] ，对于跑车来说这样的 [[ 装饰 ]] 也算恰如其分，只是做工的精细程度差强人意。一些高档装备如DVD影院系统、冷热冰箱等实用性倒是不错，但是这类配置出现在一部跑车上未免有些不伦不类。前排空间宽绰，只是坐姿低矮，不过也难怪嘛，毕竟是一部跑车，人看人家兰博基尼还不是要往里钻后排进行了一些改动，座垫降低\调整了靠背角度，腿部空间有所改善，但头顶依然受到尾窗 [[ 玻璃 ]] 的压追，平时偶尔乘坐一下可以，长 [[ 时间 ]] 肯定不行。 ==参考文献==