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歼轰-7
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==研制历史==
1973年,中国军方提出了轰-5前线轰炸机的换代计划——研制新型的超音速歼击轰炸机,具有良好的飞行性能、在现代防空兵器对抗下有较强的战场生存能力、在战术战役纵深内完成轰炸任务,达到当时 [[ 欧洲龙 ]] 卷风式战斗轰炸机的性能,不仅要能投掷常规航空炸弹,还要能发射制导武器与战术 [[ 核武器 ]] 。1976年,中国军方提出了具体性能要求。为此,西安的603所提出了轰七计划、 [[ 沈阳 市|沈阳]] 的601所提出了歼轰八计划、 [[ 南昌 ]] 飞机制造厂提出了强六计划。其后,601所的歼八II研制进展缓慢,歼轰八未上马;强六计划由于配套的电传飞控系统、轰炸制导雷达、地形匹配雷达、惯导、变后掠翼、大推力 [[ 发动机 ]] 都是新研制的 [[ 技术 ]] , [[ 飞机 ]] 各系统超重严重,最终强六项目于1989年下马。
603所的轰七计划于1983年开始设计。为双发、双座、具有低空超低空贴地飞行进入目标区实施轰炸、可以携带空空导弹自卫。气动外形为后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局。使用国产HYT-4弹射座椅,可以在0-20 000米高度,0-1000千米时速范围内安全使用。装备232H型多用途脉冲多 [[ 普勒雷达 ]] ,对空探测距离75千米,对海探测距离175千米。
歼轰七首架原型机于1988年8月出厂,1988年12月14日首飞,1989年11月17日首次超音速飞行。共制造了五架试验样机。其中082号于1994年坠毁, 085号于1996年8月12日坠毁。第一批量产型于1994年出厂,装备了 [[ 海军航空兵 ]] 第6师16团。 ==参考文献==