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''' 伊尔-76 ''' （ [[ 俄语 ]] ：Ил-76，简称伊尔-76）是苏联伊留申设计局研制的四 [[ 发动机 ]] 大型 [[ 运输机 ]] 。在 [[ 苏联 ]] 、 [[ 东欧 ]] 地区、 [[ 亚洲 ]] 和 [[ 非洲 ]] 也有广泛使用。原本的设计为军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途。而它的北约称号为Candid（耿直）。

IL-76于1967年开发，目标是能够运载超过40公吨（88,000磅）的货物于6小时内飞行超过5,000公里（2,700海里，3,100英里）。也可以在苏联境内多数 [[ 机场 ]] 设备不全或设施简单的机场起飞，同时要适应苏联不同 [[ 气候 ]] ，主要是要克服近 [[ 极地 ]] 地区（如：西伯利亚）的严寒气候和 [[ 高加索 ]] 地区气温多变的 [[ 环境 ]] 。在定好了这些条件后，伊留申设计局就为这 [[ 飞机 ]] 设下了以洛克希德C-141为半假想敌。实际上Il-76对起落架和发动机设计就比C-141还要好。此外军用版本还加入了后射机枪，货舱尺寸为20米×3.4米×3.4米。结果在1971年3月25日进行首飞。直到今天，IL-76还在 [[ 乌兹别克 ]] 的厂房 [[ 生产 ]] 。

2012年9月，伊留申76改进型伊留申-476（伊尔76MD-90A型）首飞成功，可以明显发现其引擎与C-17一样采用了大 [[ 直径 ]] 的涡轮。12月，首架样机涂装正式完成。2015年12月7日交付俄空天军军事运输航空兵部队。

在苏联解体前军用时期，苏联空军大量使用IL-76作运输用途。在1979年至1991年，苏联空军共作了14,700趟飞行到 [[ 阿富汗 ]] 。据统计，这些的行动共运载了786,200名人员和315,800吨货物。IL-76运载了到阿富汗的89%坦克和74%的 [[ 货物 ]] 。也因为这个经过，后期 [[ 加拿大 ]] 使用民用的Il-76把货物运到阿富汗，IL-76也改装作预警机（AWACS）和空中加油机（版本称为IL-78）。

在苏联解体后，就有不同的运用。1999年台湾发生921大地震，俄罗斯政府即派遣IL-76搭载救灾人员及物资飞航台湾，为首次有俄国军用飞机降落台湾。于2005年8月29日（即是卡特里娜飓风消散前一天），俄罗斯决定派遣两架IL-76执行运送人道救援物资的计划。并于9月8日抵达了在刚给飓风洗劫完的小岩城机场。而运送第二批物资的IL-76就在9月14日回程。是俄罗斯第一次有同类行动赈济 [[ 美国 ]] 。

[[ 印度 ]] 也有一架IL-76在9月13日为同样目的到了 [[ 佛罗里达州 ]] 。

飞赴 [[ 利比亚 ]] 接运中国人员的4架中国空军伊尔76 [[ 飞机 ]] ，于2011年3月1日16时许从 [[ 乌鲁木齐 ]] 起飞，于北京时间3月2日晚22时30分顺利降落 [[ 利比亚塞 ]] 卜哈机场。途中飞经 [[ 巴基斯坦 ]] 、 [[ 阿曼 ]] 、 [[ 沙特阿拉伯 ]] 、 [[ 苏丹 ]] 、 [[ 利比亚 ]] 等5个国家，飞过阿拉伯海和红海，跨越6个时区、8个空中情报管制区，单程空中飞行时间超过12小时以上。中途在卡拉奇和喀土穆加油。

2013年6月， [[ 俄罗斯 ]] 方面宣布将向中国空军提供十架二手伊尔76MD军用运输机。根据2011年签署的合同，2013年至2015年期间俄罗斯将向中国提供俄空军现有的10架伊尔76MD，并进行维修服务。 ==参考文献==