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'''阿波罗15号'''（Apollo 15）是美国[[阿波罗计划]]（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在[[月球]]上停留更久，科学研究的比例更大。
指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位[[宇航员]]驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球[[岩石]]标本 <ref>[http://www.52shijing.com/lssdjt/196.html “阿波罗——15号”安全着陆]，吾爱诗经网，2018-8-6</ref> 。
与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学[[仪器]]模组（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子[[卫星]]等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。
阿波罗15号的三位宇航员此前曾担任[[阿波罗12号]]的替补团队。成为宇航员之前都是[[空军]]飞行员的斯科特、沃尔登和艾尔文在阿波罗12号任务的准备过程中曾与都来自海军的三位主力成员进行了友好的竞争。
原计划中，阿波罗15号会与阿波罗12号、13号以及14号一样，是一次H任务。但1970年9月2日[[美国国家航空航天局]]（National Aeronautics and Space Administration，NASA）宣布阿波罗15号的任务会被修改，阿波罗18号之后的任务都会被取消。为了最大化接下来阿波罗任务的[[科学]]成果，阿波罗15号被改为J任务，并会首次使用月球车 <ref>[http://blog.sciencenet.cn/blog-39026-1022880.html 了解航天（18）----阿波罗15#：使用月球车]，科学网，2016-12-23</ref> 。
阿波罗15号的训练中最大的变化之一就是[[地质学]]训练。尽管在之前的任务中宇航员们也接受了野外地质学训练，但地质学项目在阿波罗15号的训练过程中首次变得特别重要。斯科特和艾尔文跟随[[加州理工学院]]（Caltech）的[[地质学家]]李·席尔沃（Lee Silver）学习地质学。席尔沃是由哈里森·施密特推荐的，以替代之前航空航天局为宇航员们准备的地质学教师。五十年代末，席尔沃曾对使用铀和铅衰变测年的方法做出重大贡献。
<center>{{#iDisplay:q3013fwtyb0|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:326 太空科學]]