271,840
次編輯
變更
竹篙湾
,创建页面，内容为“竹篙湾（英语：Penny's Bay）位于香港新界大屿山的东北部，为香港迪士尼乐园度假区的所在地。竹篙湾进行填海工程前在地区…”
竹篙湾（英语：Penny's Bay）位于香港新界大屿山的东北部，为香港迪士尼乐园度假区的所在地。竹篙湾进行填海工程前在地区行政上都属于荃湾区，填海后则大部分属于荃湾区，但大约于北纬22°18'47"（迪士尼乐园美国小镇大街）以南的地方属于离岛区。
竹篙湾的名称说法由来众说纷纭，有说地形似竹竿，另一说这里的浅水适合用竹划船通过，也有人说因此地曾盛产竹树而得名。
==发展沿革==
竹篙湾拥有天然的屏障，非常适合船只停泊，在明代已经是一个商业点。1975年在此地曾经发现属于明代，推断是产自江西景德镇对外销的民窑青花瓷。因为香港位处通往广州必经的珠江口东侧，而广州是古代的重要港口，曾是陶瓷之路（海上丝绸之路）的其中一个起点。这批瓷器碎片相信是于航途中破损而遭弃置，最后搁浅于此。
竹篙湾原有三条乡村：望东坑、湾笃及昂船坳，但这些村落本来已经荒废了 。1964年，财利船厂搬入竹篙湾沿岸，从事船只建造及维修，使竹篙湾进入另一个兴旺时期，高峰期间有多达70户人士居住。
竹篙湾原是位于大屿山东北岸的一个港湾，由于地理位置邻近香港国际机场及航道，而且能够接驳北大屿山公路，因此香港政府曾于1990年代进行研究，包括1989年的《港口及机场发展策略研究》及1993年的《大屿山港口及西部海港发展研究》，规划将该区作港口发展，包括兴建第10至13号货柜码头、内河货运码头及港口支援设施。但随着第九号货柜码头的启用，97/98年度的《港口货运预测》显示香港未来的港口发展需求减慢，政府逐于1990年代末重新考虑大屿山东北部的发展。
在1990年代之前，由于北大屿山公路尚未建成，竹篙湾更是远离大屿山村屋的集中地（东涌和梅窝等地），竹篙湾对外交通更为落后，1992年，中电集团在竹篙湾建发电厂（竹篙湾发电厂），都因公路和东涌新市镇未开发，要到该地工作的人士有一定程度的困难，直至1990年代后期，北大屿山公路的支路翔东路落成后，把其路北部一端延伸了一条私家路，以解决竹篙湾当时没道路直通该区的种种问题，到该地工作的人可以由东涌乘车前往，后来该道路在香港迪士尼乐园度假区建成后，更名为荣欣路。
由于该区发展受到航道、飞机噪音、环境保育等因素的限制，加上该区自然环境与远离现有住宅发展区的特质，香港特区政府于1998年《大屿山北岸发展可行性研究》的研究认为该区具备发展为旅游及康乐用途的条件。
1999年，华特迪士尼公司与香港特区政府达成协议，选址竹篙湾兴建全球第五个迪士尼度假区，并展开竹篙湾填海工程。现时竹篙湾大部分海面已经填平为迪士尼主题公园区，只余下四白和迪士尼神奇道南段西面之间的水道未有填平。虽从严格而言，竹篙湾是未完全填平，但该水域相当狭窄，俨如一小河流，所以竹篙湾已基本消失。
竹篙湾是“财利船厂”的所在地，由于船厂运作多年，该处的土壤积累了多达3万立方米的二噁英、重金属和碳氢化合物。为了处理这些废土，它们首先被运往倒扣湾的临时二噁英处理厂进行初步处理，最后在青衣岛的化学废物处理中心销毁。这项作业估计花费4亿5000万港元。
2020年初，新型冠状病毒病疫情期间，土木工程署直接委聘中国港湾香港振华公司，于竹篙湾毗邻香港迪士尼乐园停车场的一幅约四公顷政府土地上兴建临时检疫设施。工程合约总值约1.93亿元，提供至少600个检疫单位。
竹篙湾的名称说法由来众说纷纭，有说地形似竹竿，另一说这里的浅水适合用竹划船通过，也有人说因此地曾盛产竹树而得名。
==发展沿革==
竹篙湾拥有天然的屏障，非常适合船只停泊，在明代已经是一个商业点。1975年在此地曾经发现属于明代，推断是产自江西景德镇对外销的民窑青花瓷。因为香港位处通往广州必经的珠江口东侧，而广州是古代的重要港口，曾是陶瓷之路（海上丝绸之路）的其中一个起点。这批瓷器碎片相信是于航途中破损而遭弃置，最后搁浅于此。
竹篙湾原有三条乡村：望东坑、湾笃及昂船坳，但这些村落本来已经荒废了 。1964年，财利船厂搬入竹篙湾沿岸，从事船只建造及维修，使竹篙湾进入另一个兴旺时期，高峰期间有多达70户人士居住。
竹篙湾原是位于大屿山东北岸的一个港湾，由于地理位置邻近香港国际机场及航道，而且能够接驳北大屿山公路，因此香港政府曾于1990年代进行研究，包括1989年的《港口及机场发展策略研究》及1993年的《大屿山港口及西部海港发展研究》，规划将该区作港口发展，包括兴建第10至13号货柜码头、内河货运码头及港口支援设施。但随着第九号货柜码头的启用，97/98年度的《港口货运预测》显示香港未来的港口发展需求减慢，政府逐于1990年代末重新考虑大屿山东北部的发展。
在1990年代之前，由于北大屿山公路尚未建成，竹篙湾更是远离大屿山村屋的集中地（东涌和梅窝等地），竹篙湾对外交通更为落后，1992年，中电集团在竹篙湾建发电厂（竹篙湾发电厂），都因公路和东涌新市镇未开发，要到该地工作的人士有一定程度的困难，直至1990年代后期，北大屿山公路的支路翔东路落成后，把其路北部一端延伸了一条私家路，以解决竹篙湾当时没道路直通该区的种种问题，到该地工作的人可以由东涌乘车前往，后来该道路在香港迪士尼乐园度假区建成后，更名为荣欣路。
由于该区发展受到航道、飞机噪音、环境保育等因素的限制，加上该区自然环境与远离现有住宅发展区的特质，香港特区政府于1998年《大屿山北岸发展可行性研究》的研究认为该区具备发展为旅游及康乐用途的条件。
1999年，华特迪士尼公司与香港特区政府达成协议，选址竹篙湾兴建全球第五个迪士尼度假区，并展开竹篙湾填海工程。现时竹篙湾大部分海面已经填平为迪士尼主题公园区，只余下四白和迪士尼神奇道南段西面之间的水道未有填平。虽从严格而言，竹篙湾是未完全填平，但该水域相当狭窄，俨如一小河流，所以竹篙湾已基本消失。
竹篙湾是“财利船厂”的所在地，由于船厂运作多年，该处的土壤积累了多达3万立方米的二噁英、重金属和碳氢化合物。为了处理这些废土，它们首先被运往倒扣湾的临时二噁英处理厂进行初步处理，最后在青衣岛的化学废物处理中心销毁。这项作业估计花费4亿5000万港元。
2020年初，新型冠状病毒病疫情期间，土木工程署直接委聘中国港湾香港振华公司，于竹篙湾毗邻香港迪士尼乐园停车场的一幅约四公顷政府土地上兴建临时检疫设施。工程合约总值约1.93亿元，提供至少600个检疫单位。