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|<center>'''舊濁水溪橋'''<br><img src="http://mypaperimg.pchome.com.tw/newroot/t/s/tsc1216/content/20040606/17/1239145499.jpg" width="280"></center><small>[http://mypaper.pchome.com.tw/tsc1216/post/1239145499 圖片來自 PChome新聞台]</small>
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'''濁水溪橋'''為[[日本時代]][[台鐵縱貫線]]第一大鐵橋和最長的橋樑。位於[[台灣]][[彰化縣]]與[[雲林縣]]間[[濁水溪]]上的一座鐵路[[橋樑]]，連接[[彰化縣]][[二水鄉]][[二水車站]]與[[雲林縣]][[林內鄉]][[林內車站]]，現役橋梁於1990年3月27日完成東正線通車、同年6月22日完成西正線通車[[交通部臺灣鐵路管理局]][[台鐵局]]另有一座濁水溪橋，位於[[宜蘭線]]鐵路[[二結車站]][[二結站]]北側，又名「蘭陽溪橋」。<ref>[https://blog.xuite.net/atayal_je/wretch/136412255-%E8%80%81%E5%B0%87%E9%80%80%E5%BD%B9%EF%BD%9E%E3%80%80%E8%98%AD%E9%99%BD%E6%BA%AA%E9%90%B5%E6%A9%8B 新蘭陽溪橋(第4代濁水溪橋)]， Xuite，20060702</ref>
==沿革與設計==
為鐵路所經過的地方剛好是濁水溪流入平原的隘口所在，寬約僅一千公尺，出了隘口，河床寬度遽增為約兩千公尺，因而遷就濁水溪建橋。鐵橋是由[[日本三菱重工]]渡部技師監造，從[[中國]]雇鐵工施做，當時無重型起重機，弧形拱架，每座重達一百公噸，搭鐵橋架，須就地將一根根粗大鋼筋，以帽釘銜接法，安裝固定位置，技術精巧讓人嘆為觀止。
鐵橋於在一九六一年配合鐵路雙軌工程拆除，改為雙軌平台式鋼製鐵桶橋一九八六年改為雙線預力梁大橋，往日拱形鐵橋身影不見，目前僅剩一座糯米橋見證歷史。一座橋墩遺跡，孤獨的站在濁水溪南岸。<ref>[https://yingtingshih.pixnet.net/blog/post/195609129濁水溪鐵橋拱橋百年橋墩]，痞客邦，2017-12-30</ref> <ref>[http://www.stm.org.tw/newstm/shop/news/%A5%F0%B6%A2/094/9402/940217%BFB%A4%F4%B7%CB%C5K%BE%F4%A4G%BE%D4%AC%FC%A4%E9%BE%D4%B3%F5.htm 濁水溪鐵橋 二戰美日戰場]，聯合報，2005-02-17 </ref>
==三代橋==