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弘济桥是一座单孔双敞肩式石拱桥，东西长48.9米，宽6.82米，全部由青石砌筑砌成。弘济桥外边券均有精美的浮雕，券顶两侧各雕有一巨大的吸水兽。两端四小券外侧雕有龙、缠枝花等。桥面现存栏板内侧雕有虎、鹿、麒麟、花饰及民间典故等图案。弘济桥是中国现存的大型古代石拱桥之一，在建筑结构及形制上与赵州安济桥基本相仿，在中国古代桥梁史上占有重要地位。

弘济桥主拱券每道单券券石都是榫卯串联交接，石构件的这种用法实际上是采用了古代马车木轮的制作原理，其优点是整体性、稳固性和抗震性能加强。弘济桥两侧边券拱背都是用出檐钩联石铺墁的。这种作法，不但造型美观，更主要的是钩联石把两侧边券紧紧地拢住，减少了边券外倾的可能性，增强了主拱券的整体性和稳固性。在修建时，每砌好一道单券，再砌另一道，单券彼此都有相对的独立性。这种结构的石拱桥突出的优点是：当其中一块或几块券石出现间碎裂时，只能对所在的单券构成影响，但不会对相邻的其它单券构成大的威胁。

弘济桥采用主拱券双敞肩的桥梁设计，既保证了航运的通畅，又达到了河水上涨时可以分流的目的，同时减轻了桥的重量节省了石料，也是出于美观的考虑。为适应通大船的需要，加上弘济桥两侧的地势较洼，弘济桥的失跨比是1∶5.3（安济桥的失跨比是1∶5.1）。

曾有研究撰文说：“桥南端有清道光十四年碑，内记：永邑城东五里有石桥一座，名曰‘弘济’，创于何时无可考，明万历间重修……”。此碑原来确实存在，当地年长者大都亲眼目睹过，可惜已毁。1993年河北省古代建筑保护研究所对弘济桥修缮施工时，曾派人多处挖掘探寻该碑影踪，最终只在桥南一千米处的水渠上挖出了约有0.5平方米大小的原碑残块，上面字迹片断是：“桥记.……城东五里有石桥一座名日弘济…….居民以……无大残处清道光庚寅……西至东长十六丈…。”经群众辨认，此残碑确属原碑的一小部分。

'''传说轶事'''

== 文物保护 ==

为了保护弘济桥，在它的两侧分别建立了生产桥和交通桥，既方便生产和交通，又有效的保护了弘济桥。