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漯阜铁路
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漯阜铁路是铁道部规划的洛阳－漯河－阜阳－南京大能力运输通道的重要部分。
下设二级机构17个，分别是沈丘中心站、项城中心站、周口中心站 <ref>[https://www.sohu.com/a/365543612_120153926 漯阜铁路线路上最大的火车客运站——周口站] ，搜狐，2020-01-10</ref> 、漯河东中心站、漯河车务段、界首市站、旧县集站、太和北站、小梁庄站、阜阳西站、客运段；周口机辆段、周口工电段、阜阳机辆段、阜阳工务段、阜阳电务段。
==历史==
2008年8月，改制组建新的漯阜铁路有限责任公司，由郑州铁路局、河南铁路集团公司、阜阳市国资委、武汉铁路局、上海铁路局、中国铁路建设投资公司六家股东共同出资组建，武汉铁路局控股。公司注册地设在周口。公司管辖运营的铁路包括漯（河）阜（阳）铁路和漯（河）舞（钢）铁路，正线长64.43公里，以及在建的范（庄）辛（安）铁路，正线长48.8公里。
2008年12月29日，漯阜铁路按照国家I级铁路干线标准进行复线电气化改造，涉及阜阳枢纽的工程有阜阳上下行疏解线、引入京九上行联络线、阜阳西站至阜阳站客运通道等。改建后设计输送能力1.66亿吨∕年，客车近期10对∕日，远期14对∕日。涉及上海、武汉两个铁路局的协调，并受到7·23动车事故对建设资金的影响，原计划2010年底完工的工程工期大大拖延，已于2014年年底全线竣工通车 <ref>[http://news.gaotie.cn/yunying/2014-07-22/173028.html 漯阜铁路改建通车 市民出行更便捷]，高铁网，2014-7-22</ref> 。 ==参考文献==