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''' 金汇港 ''' 是条人工河，位于 [[ 上海市 ]] 奉贤区，北接黄浦江，从 [[ 黄浦江 ]] 的拐弯处闸港口地区和东西向的大治河成直角状，笔直南下直通 [[ 杭州湾 ]] 。

金汇港和浦星公路大致平行，由北往南分别穿过金汇镇、齐贤镇、光明镇、钱桥、石桥、浦东铁路、 [[ 上海师范大学 ]] 奉贤校区、浦南运河、海湾旅游区、海湾镇等注入杭州湾。全程21.8公里，河宽近90米，全河可通航载重300吨的船只。

金汇港前身“金汇塘”开凿于明 [[ 嘉靖 ]] 二年，也就是1523年，至今已有480多年 [[ 历史 ]] ，历代都有疏浚。从近现代来说，这条养育着奉贤人民的母亲河，历经几十年的风风雨雨，三次开凿二易河道。上 [[ 世 纪50 纪]]50 年代初叶的金汇港，河宽只有20米，弯弯曲曲，从奉贤中部蜿蜒北上可通闸港口。彼时人们出行和运输主要靠船只，由于没有水闸，潮涨潮落，河水甚是湍急，航道状况很恶劣，事故频发。由于此河道是 [[ 民国 ]] 前开挖的，彼时开河道如碰到财大气粗的大户人家的田地只得绕开，就这样河道被挖成了弯曲不通畅。到了1958年，奉贤兴修水利，重新规划了金汇港。在老河道大体走向的基础上，开出一条更宽更直的河道来，但也只有50米左右。囿于当年的 [[ 经济 ]] 实力和 [[ 生产力 ]] ，南北两端未造水闸，河水还是很湍急，船只的航行也只能依赖潮涨潮落，撞船、翻船的事故仍有发生。

[[ 改革开放 ]] 伊始，开始规划开挖第三条金汇港，1978年冬和1979年冬，分两期开拓，1980年竣工，河宽近90米。另外还在金汇港的南北两端建造了两座雄伟、多功能的水闸，很好的解决了 [[ 潮汐 ]] 问题，船只可以平稳安全的出入黄浦江、杭州湾。满载货物的大型船只来回穿梭于河道上，水上事故亦大大减少。至此金汇港真正做到了通江达海，名副其实的成为奉贤境内的黄金水道。