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金汇港
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==地理位置==
金汇港和浦星公路大致平行，由北往南分别穿过金汇镇、齐贤镇、光明镇、钱桥、石桥、浦东铁路、[[上海师范大学]]奉贤校区、浦南运河、海湾旅游区、海湾镇等注入杭州湾。全程21.8公里，河宽近90米，全河可通航载重300吨的船只 <ref>[https://www.sohu.com/a/362977887_120051960 见证临港发展-金汇港实景拍摄]，搜狐，2019-12-26 </ref> 。
==历史发展==
金汇港前身“金汇塘”开凿于明[[嘉靖]]二年，也就是1523年，至今已有480多年[[历史]]，历代都有疏浚。从近现代来说，这条养育着奉贤人民的母亲河，历经几十年的风风雨雨，三次开凿二易河道。上[[世纪]]50年代初叶的金汇港，河宽只有20米，弯弯曲曲，从奉贤中部蜿蜒北上可通闸港口。彼时人们出行和运输主要靠船只，由于没有水闸，潮涨潮落，河水甚是湍急，航道状况很恶劣，事故频发。由于此河道是[[民国]]前开挖的，彼时开河道如碰到财大气粗的大户人家的田地只得绕开，就这样河道被挖成了弯曲不通畅。到了1958年，奉贤兴修水利，重新规划了金汇港。在老河道大体走向的基础上，开出一条更宽更直的河道来，但也只有50米左右。囿于当年的[[经济]]实力和[[生产力]]，南北两端未造水闸，河水还是很湍急，船只的航行也只能依赖潮涨潮落，撞船、翻船的事故仍有发生。
[[改革开放]]伊始，开始规划开挖第三条金汇港，1978年冬和1979年冬，分两期开拓，1980年竣工，河宽近90米。另外还在金汇港的南北两端建造了两座雄伟、多功能的水闸，很好的解决了[[潮汐]]问题 <ref>[http://www.fengxianbao.net/html/2019-01/04/content_7_1.htm 金汇港那些年]，上海奉贤报数字报，2019-01-04</ref> ，船只可以平稳安全的出入黄浦江、杭州湾。满载货物的大型船只来回穿梭于河道上，水上事故亦大大减少。至此金汇港真正做到了通江达海，名副其实的成为奉贤境内的黄金水道。
==视频==
<center>{{#iDisplay:w0904hulcsx|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:680 中國地理類志]]