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3943号班机使用的是一架租赁自吉尼斯·皮特航空的波音737-3Y0型客机，机身注册编号B-2523，生产编号为24913/2052。该机于1991年5月10日进行首次飞行，当月运抵中国后于23日交付给南方航空，随即在27日投入航线营运。截止空难发生前，该机累计有4165小时飞行时数和3153次着陆。机上装配的是两具CFM56-3B1型引擎。自11月20日起，飞机右[[发动机]]的自动节流阀被发现有反应迟缓的现象。虽然经过维修，但问题没有彻底得到解决。
当日驾驶飞机的分别是机长周继南和副驾驶王文华。周继南时年29岁，拥有6000飞行小时，是一名一级飞行员，拥有丰富的驾驶经验。他是江苏省武进县三河口乡丰北村人，高三时考入[[中国民用航空飞行学院]]，后于1985年毕业。毕业后他被分配到南航工作，8年工作期间拥有优异的飞行记录，是南航骨干飞行员之一。当日他所驾驶的3943号班机是一班加班航班。按照计划，飞机在飞抵桂林后将会继续执行飞往[[香港]]的航班。至于天气方面，当日广州到桂林航路上有层积云和[[高积云]]，云底高度为1500米，没有降雨 <ref>[https://v.qq.com/x/page/u0719trqose.html 中国南方航空3943号班机事故,模拟还原事发全过程]，腾讯视频， 2018-7-12</ref> 。
==事件经过==