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尽管直-20很容易让人联想到黑鹰直升机，有些报导则认为直-20是购入的美制[[S-70直升机]]的翻版，虽然在设计上，某些方面确实看上去相似，比如尾轮的布置上，但是其与黑鹰仍然拥有着许多关键的区别，比如机身有诸多细小差别，直-20是五旋翼而黑鹰是四旋翼，机身的弯角更大，同时直-20也有整流罩安装在发动机排气装置的尾部和尾脊上，极有可能是为了安装卫星通讯或[[北斗导航]]系统而设计的。直-20也被广泛认为是由中国制造的涡轴-10发动机提供的1600千瓦（约2145轴马力）的动力，高于美国通用电气生产的GE T700-701D所提供的1500千瓦（约2011轴马力）。考虑到中国西部高原的高度在3000米以上，这一些独有的特征使得直-20很不一样，可以在最高13200英尺的高度甚至更高下开展行动，也给予直-20比黑鹰更强的载重载人量和更长的续航力。电子导航也会针对山区多云雾地形有特别的方案去改善，同时，中国航空工业直升机副总经理陈光接受采访直接表示，高原飞行是直-20的重要使用方向，这要求[[发动机]]具备相当可靠的能力，可以说，中国在直升机发动机动力方面已取得突破。他透露，直-20包括动力系统在内，所有部件都达到全国产。

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