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'''B-24轰炸机'''（英语：B-24 Liberator）是美国于[[第二次世界大战]]投入使用的一种重型轰炸机，由团结飞机公司（Consolidated Aircraft）研制，其设计特色是导入戴维斯翼型，使飞机具备较快的巡航速度、更远的航程、较大的酬载。B-24在战时活跃于西线、中缅印战区和太平洋战场，其参加的战斗甚至比有名的[[B-17空中堡垒轰炸机|B-17空中堡垒式轰炸机]]更多。与同时代轰炸机相较，B-24账面性能好，但飞行控制不易、低速飞行表现不好、且最大升限较低，机体耐损也不如B-17。尽管飞行机组员比较信任B-17，但高层较偏好B-24，所以在二战时两种机型都进行量产。而B-24也是目前记录中二战产量最多的四引擎 [[ 轰炸机 ]] 。

在 [[ 第二次世界大战 ]] 结束后，B-29超级堡垒轰炸机替换掉所有的四引擎轰炸机，而B-24转用为海上巡逻机服役至1950年代初，在1950年代开始被使用涡轮轴 [[ 发动机 ]] 的新式海上巡逻机给取代。

1930年代的 [[ 美国陆军航空队 ]] 已拥有波音厂的B-17等轰炸机，在1938年，美国陆航提出一个构想，要求波音授权其它飞机公司生产B-17。团结飞机公司的高级主管趁这机会参观了波音位于 [[ 西雅图 ]] 的轰炸机工厂，但回公司后，他们决定向陆军提交更新颖的设计，公司内部代号32型（Model 32）。

32型结合了戴维斯翼型，与团结飞机31型飞艇的双垂直尾翼 [[ 设计 ]] ，搭配在新设计的机身上。新机身具备两组在B-17轰炸机上配备的炸弹舱，因此理想上32型可以有B-17的双倍载弹量。

1939年3月，美国陆军航空队和团结飞机签订打造XB-24轰炸机的合约，要求团结公司在年底前要制造出新型轰炸机；由于战争一触即发，在B-24尚打造中的同时订单已经敲定，包括美国下订36架、 [[ 英国 ]] 下订164架、 [[ 法国 ]] 下订120架，在法国投降后它们的订单被英国承接；而“解放者”这个名称也是由英国人提供，最后成为美军共用的昵称。同年12月29日，XB-24出厂。和B-17相比，XB-24的机翼翼展较宽了6英尺（1.8米），但机翼总 [[ 面积 ]] 较少了25%；且XB-24使用的14汽缸发动机出力较9缸更强，炸弹舱可装载8,000磅（3,632公斤）的弹药，在1939年时XB-24创下最大起飞重量。

XB-24在测试时也找到部分缺陷，主要问题是飞机无法达到规范的极速。按合约XB-24极速是每小时311英里（500.5公里），但实际飞行 [[ 数据 ]] 只有273英里（439.3公里），为了改善飞行性能，XB-24的引擎从使用机械增压的R-1830-33更换为使用涡轮增压器的R-1830-41让原先用于增压输出的动力提供给螺旋桨推进使用，除此之外也加宽尾翼，全静压系统装设位置从 [[ 机翼 ]] 挪动至机鼻，改良后的原型机代号XB-24B，后来以B-24C的制式编号量产。

在第二次世界大战期间总共有5间飞机工厂 [[ 生产 ]] 了18,482架解放者，总产量为各种美国轰炸机之冠。