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单翼机

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原因是起初的飞机完全以尾舵控制方向和升降,降落又完全依赖[[轮子]]和[[跑道]]摩擦,所以需要很大的翼面程来提供升力,而为了平衡安全需要鲜有使用很大的单翼而流行双翼。后来飞机的主翼上有襟翼并在轮上安装了刹车,大大减轻了主翼的负担,所以翼的面积可以缩小为单翼。
到了1940年代中期,双翼机无论是在军用或者是[[民航机场|民航机市场]],都仅剩下占有非常少的数量 <ref>[https://www.sohu.com/a/319445777_628944 航空词汇知多少——单翼机  ],搜狐,2019-06-09 </ref>
==机翼位置==
===下单翼===
下单翼飞机的机翼位于机身靠下部位。下单翼飞机可提供更好的操纵性,因此很多追求灵活度的[[战斗机]]都采用了下单翼,如二战时的[[喷火战斗机]]、[[Bf-109战斗机]]、La-5、P-51,和现代的A-4、F-4。下单翼也提供了最低的发动机距地高度和噪音等级,所以追求便于维护和舒适的主流干线客机几乎都采用了下单翼,如常见的波音737系列客机、[[空中客车A320]]系列客机、[[波音777]]系列客机和[[空中客车A330]]系列客机。与追求灵活的战斗机不同,客机为抵消下单翼所带来的不稳定性(即灵活性)而采用了机翼上翻。另外下单翼可提供最大的翼地效应 <ref>[https://www.sohu.com/a/222359307_100029801 涨知识 你知道上单翼飞机和下单翼飞机的区别吗? ],搜狐,2018-02-12 </ref>
==参考文献==
[[Category:製造業]]
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