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[[File:复兴航空235号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[http://zj2014.zhiqingwl.cn/data/attachment/forum/201502/04/200846y9itz0rrmhr89e6h.jpg 原图链接][http://zj2014.zhiqingwl.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=107155&extra=page%3D1 来自 知青网 的图片]]]
'''复兴航空235号班机'''空难，常简称基隆河空难、南港空难，发生于2015年2月4日（立春）上午10时56分，班机原定从[[台北]]松山机场飞往金门尚义机场，起飞不久右引擎顺桨故障，[[飞行员]]误关掉唯一正常的左引擎，失去动力坠于基隆河南港段。坠毁前机翼呈90度角擦撞高架桥的影片，成为代表性新闻画面。[[台湾航空]]史上首次飞机坠毁于河川的事故 <ref>[https://www.ixigua.com/pseries/6806899786558472707_6819285248518390280/?fromvsogou=1&utm_source=sogou_duanshipin&utm_medium=sogou_referral&utm_campaign=cooperation 台湾机长神操作把飞机开进河里，台湾复兴航空235号班机空难 ]，西瓜视频</ref> 。
死者主要是[[厦门]]旅客。31名大陆旅客（22名厦门人），28人死。连同[[台湾]]乘客和机组，全机43人死、15人生还。复兴航空对大陆和台湾乘客每人一律赔偿1,490万台币（约295万人民币），与大部分家属和解。
2月6日，飞行安全调查委员会公布飞行记录器中“座舱语音记录器”（CVR）译文及“[[飞行记录器|飞行资料记录器]]”（FDR）记录报表。
二号（右侧）发动机在大约飞机位于1,200英尺（370米）时自动顺桨，并触发主警报，一号 (左侧) 发动机在二号[[发动机]]发生问题后仍然维持正常状态。机长廖建宗将一号发动机油门收回，油路关断，随后飞机发出失速警告。启动时飞机已经接近坠毁状态，因来不及拉高，导致坠毁。值得一提的是：在坠毁前，副飞行员曾要求正驾驶按程序执行“确证”，但飞行员并未理会 <ref>[https://v.qq.com/x/page/w0823uowacy.html 恐怖空难，事件还原，复兴航空235号班机 ]，腾讯视频， 2019-1-5 </ref> 。
==事故调查==