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''' 伊朗空军48号班机 ''' （ULF48）是 [[ 伊朗 ]] 帝国空军的一架 [[ 波音747]]-131SF军事运输机，由 [[ 德黑兰 ]] 飞往 [[ 新泽西州 ]] 麦奎尔空军基地，中途经停 [[ 马德里 ]] 。格林尼治平时1976年5月9日14时30分许，编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机，在马德里准备降落时遭 [[ 雷击 ]] 坠毁，机上10名机组人员和7名乘客全部遇难。

此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给 [[ 环球航空 ]] 的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在 [[ 堪萨斯州 ]] 威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。

ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总 [[ 重量 ]] 为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的 [[ 天气 ]] 状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英尺，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求 [[ 无线电导航 ]] ，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英尺下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英尺处的一个农田，机上17人全部死亡。

事发时，马德里多地有雷阵雨。目击这一空难的人位于巴尔德莫罗南部或失事飞机 [[ 航线 ]] 沿线，其中至少2人称飞机遭到雷击。一些人称飞机的1号引擎起火，但其他人称只看到飞机从云中穿入及穿出。而声称看到飞机爆炸起 [[ 火 ]] 的目击者认为事发时间为当地时间16时30分，飞机高度为地面以上6000英尺，航向磁偏角为220°。

飞机残骸散落在长5海里，宽2海里的区域内，该区域内又有三个残骸集中地。第一个区域包括左翼尖、副翼碎片、放油管线的一部分及1号油箱侧壁，离机身残骸位置最远。第二个区域包括左 [[ 机翼 ]] 前部、1号发动机的推力反向器及尾喷管，以及克鲁格襟翼。第三个区域也是最大的残骸区域，包括机身、4个 [[ 引擎 ]] 、尾翼及整个右侧机翼。

失事飞机残骸并未发生 [[ 金属疲劳 ]] 或腐蚀，但左侧机翼的前翼梁发生两处损坏，这导致了放油管线的脱离。翼尖、1号油箱、2号油箱均有起火痕迹，而它们相互孤立。左侧翼尖及垂直尾翼被发现雷击的痕迹，在随后的调查中，雷击被认为是导致1号油箱爆炸的原因。