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東急電鐵
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|<center>'''東急電鐵'''<br><img src="https://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2017/03/setagayasen014.jpg" width="280"></center><small>[https://tokyo.letsgojp.com/archives/83414/ 圖片來自樂吃購日本]</small>
|}
'''東急電鐵'''是一家[[日本]][[鐵路公司]]，為東急集團旗下主要公司之一，同時是日本的[[大手私鐵]]之一，主要營運來往[[東京都]]西南部至[[神奈川縣]]東部間的多條鐵路線。成立於2019年4月25日，於該年9月2日東京急行電鐵（今[[東急]]）實施控股公司體制後，承接前述公司原有的鐵路業務。<ref>[https://wow-japan.com/itinerary-tokyo-tokyu-line-one-day-trip/ (東京) 東急電鐵一日券活用教學！一張券玩透代官山、中目黑、橫濱等10個推薦景點]，窩日本，9 月 25, 2018</ref>
== 鐵路、軌道業務 ==
[[鐵路]]路線99.9公里（第1種鐵道事業96.5公里（計入東橫線與目黑線、田園都市線與大井町線並行部分）、第2種鐵道事業3.4公里）與軌道線路線5.0公里，合計路線長度104.9公里。
== 直通運轉 ==
=== 运营中 ===
* [[東橫線]]
** [[港未來21線|橫濱高速鐵道港未來線]]：橫濱站 - [[元町、中華街站]]間
** [[副都心線]]（澀谷站 - [[和光市站]]間）經由[[東上線|東武東上線]]：和光市站 - [[森林公園站 (埼玉縣)|森林公園站]]間
** 副都心線（澀谷 - [[小竹向原站]]間）經由[[西武有樂町線]]、[[池袋線 (西武鐵道)|池袋線]]：小竹向原站 - [[練馬站]] - [[飯能站]]間（與往[[西武狹山線]][[西武球場前站|西武球場前]]的臨時列車直通運轉）
*** 與此同時，東橫線澀谷站移往地下（2013年起使用副都心線澀谷站月台）。
* [[目黑線]]
** [[三田線 (都營地下鐵)|都營三田線]]：目黑站 - [[西高島平站]]間
** [[南北線 (東京地下鐵)|南北線]]（目黑站 - [[赤羽岩淵站]]間）經由[[埼玉高速鐵道線]]：赤羽岩淵站 - [[浦和美園站]]間
*** 目黑線的南北線方面直通列車與都營三田線直通列車交互運行，適用於日間的急行車次。但是部分時段例外。
*** 南北線方面直通列車可接續[[白金高輪站]]始發的都營三田線，都營三田線直通列車可接續同站始發的南北線。但是清晨、深夜部分班次除外。
* [[田園都市線]]
** [[半藏門線]]（澀谷站 - [[押上站|押上〈晴空塔前〉站]]間）經由東武線：押上站 - [[東武伊勢崎線|伊勢崎線]][[久喜站]]間以及[[東武日光線|日光線]][[南栗橋站]]間
=== 廢止/取消计划 ===
* 東橫線
** [[日比谷線]]：中目黑站 - [[北千住站]]間（2013年3月15日止）
*** [[菊名站]]（部分列車[[武藏小杉站]]發車）行經日比谷線至中目黑站。日間每小時2班，平日早晨尖峰時刻最大每小時5班。
*** 日比谷線從北千住站至[[東武伊勢崎線]][[東武動物公園站]]實施相互直通運轉，在東武動物公園站行經日比谷線進入東橫線以前，3社（東武、東京地下鐵、東急）沒有直通列車，東武車輛只到中目黑站，東橫線車輛也無法從北千住進入東武線。
*** 與日比谷線的相互直通運轉在2013年3月15日廢止。日比谷線直通列車替換為澀谷、副都心線方面列車。
=== 廢止路線 ===
* [[東急玉川線|玉川線]]（軌道）：[[澀谷站|澀谷]] - [[二子玉川站|二子玉川園]]（現二子玉川站）(9.1km) - 1969年5月11日廢止
** [[東急玉川線|天現寺線]]（軌道）：澀谷 - 天現寺橋 (2.7km) - 1948年3月10日轉讓給東京都
** [[東急玉川線|中目黑線]]（軌道）：澀谷橋 - 中目黑 (1.4km) - 同上
** [[東急玉川線|砧線]]（軌道變更為鐵道。實際上與玉川線同規格）：二子玉川園 - 砧本村(2.2km) - 1969年5月11日廢止
* [[目黑蒲田電鐵新奧澤線|新奧澤線]]：雪谷（現[[雪谷大塚站|雪谷大塚]]） - 新奧澤(1.4km) - 1935年11月1日廢止
* [[東急東橫線|東橫線]]：[[橫濱站|橫濱]] - [[櫻木町站|櫻木町]] (2.0km) - 2004年1月31日廢止
=== 未完成路線 ===
* [[東京橫濱電鐵新宿延伸計畫|新宿線]]：澀谷 - [[新宿站|新宿]]（計畫中止）
* 池上線（[[東急泉岳寺線|泉岳寺線]]）：[[桐谷站|桐谷]]（[[戶越銀座站|戶越銀座]] - [[大崎廣小路站|大崎廣小路]]間） - [[泉岳寺站|泉岳寺]]（計畫中止）
* 新奧澤線：新奧澤 - [[國分寺站|國分寺]]（計畫中止）
* 成城學園線：[[自由之丘站|自由之丘]] - [[成城學園前站|成城學園前]]（計畫中止）
=== 路線名稱、區間變更 ===
廃止日為最終營業日隔日。
* 1963年10月11日 - 大井町線改稱'''田園都市線'''。
* 1969年5月10日 - 玉川線內的澀谷 - 二子玉川園（現二子玉川）間廢止、残存的三軒茶屋 - 下高井戶間改稱'''世田谷線'''。
* 1979年8月12日 - 隨著新玉川線與營團半藏門線開始相互直通運轉，田園都市線與新玉川線開始相互直通運轉。同時，田園都市線至舊大井町線區間更名為'''大井町線'''。
* 2000年8月6日 - 隨著目蒲線與營團南北線、都營三田線開始相互直通運轉（9月26日）與多摩川 - 武藏小杉間複複線化，目蒲線分為'''目黑線'''（目黑 - 多摩川 - 武藏小杉，但田園調布 - 武藏小杉正式上為東橫線複複線）與'''東急多摩川線'''（多摩川 - 蒲田）。同時相互直通運轉的田園都市線與新玉川線統稱為'''田園都市線'''。
* 2004年1月31日 - 與橫濱高速鐵道港未來線開始相互直通運轉，東橫線的橫濱 - 櫻木町間廢止。
* 2008年6月22日 - 東橫線武藏小杉 - 日吉間複複線化工程完成。目黑線從武蔵小杉延伸至日吉。
* 2009年7月11日 - 田園都市線二子玉川 - 溝之口間複複線化工程完成，大井町線從二子玉川延伸至溝之口。
=== 建設中區間 ===
與東京地下鐵副都心線相互直通運轉的準備工程。為了能容納10輛編成列車的停車，特急、通勤特急、急行停車站正在進行月台擴張工程。
* [[東急大井町線|大井町線]]：[[大井町站|大井町]] - 二子玉川間改良工程
** 大井町線內急行運轉月台擴張工程與待避線新設工程。雖然已幾乎完成，但等等力站等地下化工程仍未動工。
* '''[[神奈川東部方面線]]'''： 日吉 - 新綱島 -[[新橫濱站|新橫濱]] - [[橫濱羽澤站|羽澤]]以及[[神奈川東部方面線#相鐵·東急直通綫|相鐵·東急直通綫]]羽澤-[[西谷站|西谷]]。
**從[[日吉站 (神奈川縣)|日吉站]]開始，前往羽澤站（暫稱）為止的新路線，再從[[西谷站]]與[[相模鐵道]]進行直通轉運。
**東急官方稱爲相鐵·東急直通綫
=== 構想區間 ===
* 連絡京急空港線與東急多摩川線（蒲蒲線）
* 大井町線延伸鷺沼
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
|<center>'''東急電鐵'''<br><img src="https://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2017/03/setagayasen014.jpg" width="280"></center><small>[https://tokyo.letsgojp.com/archives/83414/ 圖片來自樂吃購日本]</small>
|}
'''東急電鐵'''是一家[[日本]][[鐵路公司]]，為東急集團旗下主要公司之一，同時是日本的[[大手私鐵]]之一，主要營運來往[[東京都]]西南部至[[神奈川縣]]東部間的多條鐵路線。成立於2019年4月25日，於該年9月2日東京急行電鐵（今[[東急]]）實施控股公司體制後，承接前述公司原有的鐵路業務。<ref>[https://wow-japan.com/itinerary-tokyo-tokyu-line-one-day-trip/ (東京) 東急電鐵一日券活用教學！一張券玩透代官山、中目黑、橫濱等10個推薦景點]，窩日本，9 月 25, 2018</ref>
== 鐵路、軌道業務 ==
[[鐵路]]路線99.9公里（第1種鐵道事業96.5公里（計入東橫線與目黑線、田園都市線與大井町線並行部分）、第2種鐵道事業3.4公里）與軌道線路線5.0公里，合計路線長度104.9公里。
== 直通運轉 ==
=== 运营中 ===
* [[東橫線]]
** [[港未來21線|橫濱高速鐵道港未來線]]：橫濱站 - [[元町、中華街站]]間
** [[副都心線]]（澀谷站 - [[和光市站]]間）經由[[東上線|東武東上線]]：和光市站 - [[森林公園站 (埼玉縣)|森林公園站]]間
** 副都心線（澀谷 - [[小竹向原站]]間）經由[[西武有樂町線]]、[[池袋線 (西武鐵道)|池袋線]]：小竹向原站 - [[練馬站]] - [[飯能站]]間（與往[[西武狹山線]][[西武球場前站|西武球場前]]的臨時列車直通運轉）
*** 與此同時，東橫線澀谷站移往地下（2013年起使用副都心線澀谷站月台）。
* [[目黑線]]
** [[三田線 (都營地下鐵)|都營三田線]]：目黑站 - [[西高島平站]]間
** [[南北線 (東京地下鐵)|南北線]]（目黑站 - [[赤羽岩淵站]]間）經由[[埼玉高速鐵道線]]：赤羽岩淵站 - [[浦和美園站]]間
*** 目黑線的南北線方面直通列車與都營三田線直通列車交互運行，適用於日間的急行車次。但是部分時段例外。
*** 南北線方面直通列車可接續[[白金高輪站]]始發的都營三田線，都營三田線直通列車可接續同站始發的南北線。但是清晨、深夜部分班次除外。
* [[田園都市線]]
** [[半藏門線]]（澀谷站 - [[押上站|押上〈晴空塔前〉站]]間）經由東武線：押上站 - [[東武伊勢崎線|伊勢崎線]][[久喜站]]間以及[[東武日光線|日光線]][[南栗橋站]]間
=== 廢止/取消计划 ===
* 東橫線
** [[日比谷線]]：中目黑站 - [[北千住站]]間（2013年3月15日止）
*** [[菊名站]]（部分列車[[武藏小杉站]]發車）行經日比谷線至中目黑站。日間每小時2班，平日早晨尖峰時刻最大每小時5班。
*** 日比谷線從北千住站至[[東武伊勢崎線]][[東武動物公園站]]實施相互直通運轉，在東武動物公園站行經日比谷線進入東橫線以前，3社（東武、東京地下鐵、東急）沒有直通列車，東武車輛只到中目黑站，東橫線車輛也無法從北千住進入東武線。
*** 與日比谷線的相互直通運轉在2013年3月15日廢止。日比谷線直通列車替換為澀谷、副都心線方面列車。
=== 廢止路線 ===
* [[東急玉川線|玉川線]]（軌道）：[[澀谷站|澀谷]] - [[二子玉川站|二子玉川園]]（現二子玉川站）(9.1km) - 1969年5月11日廢止
** [[東急玉川線|天現寺線]]（軌道）：澀谷 - 天現寺橋 (2.7km) - 1948年3月10日轉讓給東京都
** [[東急玉川線|中目黑線]]（軌道）：澀谷橋 - 中目黑 (1.4km) - 同上
** [[東急玉川線|砧線]]（軌道變更為鐵道。實際上與玉川線同規格）：二子玉川園 - 砧本村(2.2km) - 1969年5月11日廢止
* [[目黑蒲田電鐵新奧澤線|新奧澤線]]：雪谷（現[[雪谷大塚站|雪谷大塚]]） - 新奧澤(1.4km) - 1935年11月1日廢止
* [[東急東橫線|東橫線]]：[[橫濱站|橫濱]] - [[櫻木町站|櫻木町]] (2.0km) - 2004年1月31日廢止
=== 未完成路線 ===
* [[東京橫濱電鐵新宿延伸計畫|新宿線]]：澀谷 - [[新宿站|新宿]]（計畫中止）
* 池上線（[[東急泉岳寺線|泉岳寺線]]）：[[桐谷站|桐谷]]（[[戶越銀座站|戶越銀座]] - [[大崎廣小路站|大崎廣小路]]間） - [[泉岳寺站|泉岳寺]]（計畫中止）
* 新奧澤線：新奧澤 - [[國分寺站|國分寺]]（計畫中止）
* 成城學園線：[[自由之丘站|自由之丘]] - [[成城學園前站|成城學園前]]（計畫中止）
=== 路線名稱、區間變更 ===
廃止日為最終營業日隔日。
* 1963年10月11日 - 大井町線改稱'''田園都市線'''。
* 1969年5月10日 - 玉川線內的澀谷 - 二子玉川園（現二子玉川）間廢止、残存的三軒茶屋 - 下高井戶間改稱'''世田谷線'''。
* 1979年8月12日 - 隨著新玉川線與營團半藏門線開始相互直通運轉，田園都市線與新玉川線開始相互直通運轉。同時，田園都市線至舊大井町線區間更名為'''大井町線'''。
* 2000年8月6日 - 隨著目蒲線與營團南北線、都營三田線開始相互直通運轉（9月26日）與多摩川 - 武藏小杉間複複線化，目蒲線分為'''目黑線'''（目黑 - 多摩川 - 武藏小杉，但田園調布 - 武藏小杉正式上為東橫線複複線）與'''東急多摩川線'''（多摩川 - 蒲田）。同時相互直通運轉的田園都市線與新玉川線統稱為'''田園都市線'''。
* 2004年1月31日 - 與橫濱高速鐵道港未來線開始相互直通運轉，東橫線的橫濱 - 櫻木町間廢止。
* 2008年6月22日 - 東橫線武藏小杉 - 日吉間複複線化工程完成。目黑線從武蔵小杉延伸至日吉。
* 2009年7月11日 - 田園都市線二子玉川 - 溝之口間複複線化工程完成，大井町線從二子玉川延伸至溝之口。
=== 建設中區間 ===
與東京地下鐵副都心線相互直通運轉的準備工程。為了能容納10輛編成列車的停車，特急、通勤特急、急行停車站正在進行月台擴張工程。
* [[東急大井町線|大井町線]]：[[大井町站|大井町]] - 二子玉川間改良工程
** 大井町線內急行運轉月台擴張工程與待避線新設工程。雖然已幾乎完成，但等等力站等地下化工程仍未動工。
* '''[[神奈川東部方面線]]'''： 日吉 - 新綱島 -[[新橫濱站|新橫濱]] - [[橫濱羽澤站|羽澤]]以及[[神奈川東部方面線#相鐵·東急直通綫|相鐵·東急直通綫]]羽澤-[[西谷站|西谷]]。
**從[[日吉站 (神奈川縣)|日吉站]]開始，前往羽澤站（暫稱）為止的新路線，再從[[西谷站]]與[[相模鐵道]]進行直通轉運。
**東急官方稱爲相鐵·東急直通綫
=== 構想區間 ===
* 連絡京急空港線與東急多摩川線（蒲蒲線）
* 大井町線延伸鷺沼
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]