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'''苏-47战斗机'''（俄文：Сухой Су-47，英文：Sukhoi Su-47，北约代号：Firkin“小木桶”，苏联绰号：Беркут，中文：金雕）是[[俄罗斯]][[苏霍伊航空集团]]研制的多用途超音速战斗机，亦是俄罗斯下一代[[战斗机]]的技术 验证型号。机身头部为机载雷达舱，在带空速杆的卵圆形雷达罩内是多功能相控阵[[雷达]]。机身中段与延伸的机翼边条相融合，机翼翼根有向前延伸的边条，装有前平尾和前掠式机翼。苏-47最大特点在于前掠翼的设计，与美国格鲁门公司的 [[X-29]]试验机很相似。在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号，1997年9月25日首飞，2002年编号改为 Su-47。由于苏-47无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终苏-47停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产 <ref>[https://www.sohu.com/a/147680092_827556?_f=index,milfocus_0 没有服役，也没有实现量产的第五代战机 ]，搜狐，2017-06-10 </ref> 。

最后就是俄罗斯的第五代战斗机—苏-47“金雕” <ref>[https://www.sohu.com/a/326636733_607689 俄罗斯苏47金雕战斗机罕见亮相，完胜美军F22 ]，搜狐，2019-07-13</ref> 了。由于在[[第二次世界大战]]中，前苏联俘获了德国的前掠翼轰炸机Ju 287和大量资料及有关专家，对 前掠翼技术取得了一定的认识。前掠翼提供了低波阻，减少了弯矩，而且和常规机翼比起来，它延迟了失速时间。然而前掠翼会产生很大的扭力，如果机翼是用常规材料制成，它很可能被撕裂。进入80年代以来，俄中央航空流体动力研究院的一些专家，又采用最新的[[科技]]成果，对前掠翼技术进行了系统的研究，并取得了突破，研发的[[复合材料]]才使前掠翼布局成为可能，从而为从80年代末着手研制的苏-47采用前掠翼技术打下了基础。