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京津塘高速公路是连接北京、天津和塘沽的高速公路。也是中国大陆批准修建的第一条高速公路，全长142.69公里。
==概述==
京津塘高速公路于1984年4月获得批准，是中国大陆获准修建的第一条高速公路，但由于建设时间较长，未能成为第一条通车的高速公路，本项目于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，1993年9月25日全线贯通。北京段限速90公里，北京以外全线限速110公里，为收费公路。
京津塘高速公路的主要路线为北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、京沪高速公路、天津外环线、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。
==内容概要==
全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座，出入口一共13个，与2条国道和4条高速公路互相连接。
==概述说明==
京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目，京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成我国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。
其它的八条车线（即每方向四条车线）将大大缓解四条车线（每方向二条车线）的京津塘高速公路。
被列为本市20项民心工程、迎奥运重点工程的京津高速公路(天津段) 主线日前建成。
京津高速公路由城投集团高速公路投资建设发展公司建设，是继京津塘高速公路之后通达京津两地的第二条高速公路。京津高速公路在北京朝阳区西直河附近与五环路相交，经北京、天津两市，终点到达天津市塘沽区，全长184.4公里。
京津高速公路(天津段)工程包括一条主线和三条联络线，起于塘沽区北塘镇，经塘沽、东丽、北辰、宁河、武清等区县，止于武清区高村(京津界)，主线全长101.8公里，联络线长约49.426公里，是目前本市建设规模最大的一条高等级公路。京津高速公路 (天津段)全线采用双向六车道—八车道高速公路标准，设计车速 120km/h 。全线建设特大桥8座，大桥13座，主线收费站2处，匝道收费站8处，停车区2处，服务区1处。
==概述==
京津塘高速公路于1984年4月获得批准，是中国大陆获准修建的第一条高速公路，但由于建设时间较长，未能成为第一条通车的高速公路，本项目于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，1993年9月25日全线贯通。北京段限速90公里，北京以外全线限速110公里，为收费公路。
京津塘高速公路的主要路线为北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、京沪高速公路、天津外环线、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。
==内容概要==
全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座，出入口一共13个，与2条国道和4条高速公路互相连接。
==概述说明==
京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目，京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成我国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。
其它的八条车线（即每方向四条车线）将大大缓解四条车线（每方向二条车线）的京津塘高速公路。
被列为本市20项民心工程、迎奥运重点工程的京津高速公路(天津段) 主线日前建成。
京津高速公路由城投集团高速公路投资建设发展公司建设，是继京津塘高速公路之后通达京津两地的第二条高速公路。京津高速公路在北京朝阳区西直河附近与五环路相交，经北京、天津两市，终点到达天津市塘沽区，全长184.4公里。
京津高速公路(天津段)工程包括一条主线和三条联络线，起于塘沽区北塘镇，经塘沽、东丽、北辰、宁河、武清等区县，止于武清区高村(京津界)，主线全长101.8公里，联络线长约49.426公里，是目前本市建设规模最大的一条高等级公路。京津高速公路 (天津段)全线采用双向六车道—八车道高速公路标准，设计车速 120km/h 。全线建设特大桥8座，大桥13座，主线收费站2处，匝道收费站8处，停车区2处，服务区1处。