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长沙绕城高速公路亦称“三环线”、“外环线、“环城高速”，国家高速公路网编号G0401，全长约104公里，按照项目工期分为五段，2013年12月30日全线贯通。
==基本内容==
长沙绕城高速公路也称为三环线，北与 京港澳高速公路 杨梓冲互通，西穿长常高速；南跨 107国道与京港澳高速公路李家塘互通，全线建有 月亮岛大桥、 黑石铺大桥，设12个互通分别将进出省会的国、省干道相连。全段将于2011年底建成，全长约98公里。
全线分为北段、西段、南段和东段。绕城高速公路第一期工程建设为 北段，北段西起 319国道 望城县 黄花塘，过湘江 月亮岛大桥和 开福区 捞刀河镇，在107国道 长沙县 安沙镇与 京港澳高速杨梓冲互通相连，全长35.4公里，总投资8.5亿元，1999年10月建成通车。 西段北起河西黄花塘，南达黑石铺大桥，还包括与二环线相通的 联络线，全长约20公里，于2002年11月建成通车。 南段西起黑石铺大桥，东与京港澳高速李家塘互通相连，全长约14公里，于2004年5月建成通车（黑石铺大桥于5月建成通车，全长3068米）。目前已经建成的长沙绕城高速公路全长约71公里（包括二、三环线联络线），与京港澳高速公路长沙过境段26公里共同形成长沙市三环线（暂时的三环线）。
2009年4月30日开工建设的东绕城线，整个工程分 东北段、东南段施工。东绕城线计划2011年底前竣工，届时，长沙绕城高速将合龙，绕城高速的“圆”将画完。东绕城线的 东北段全长约13.2公里，起于京港澳高速杨梓冲互通，在新屋里跨捞刀河后，路线折向东南，经 朱家湖、 回龙乡、长塘，最后与 长株高速起点黄花互通相接； 东南段线路全长约14公里，起于京港澳高速李家塘段收费站，线路下穿 武广客运专线新兴铁路桥，之后线路折向东北，在路边塘与 黄江公路相接后于 罗家洲跨越 浏阳河后折向东北向，经 黄花镇与长株高速相接。届时，长沙绕城高速东北段、长株高速和长沙绕城高速东南段，将形成一个完整的长沙绕城东线，该线路将缓解 京珠高速的交通压力，有助于提高过境车辆速度和改善沿线区域交通出行条件。
==基本内容==
长沙绕城高速公路也称为三环线，北与 京港澳高速公路 杨梓冲互通，西穿长常高速；南跨 107国道与京港澳高速公路李家塘互通，全线建有 月亮岛大桥、 黑石铺大桥，设12个互通分别将进出省会的国、省干道相连。全段将于2011年底建成，全长约98公里。
全线分为北段、西段、南段和东段。绕城高速公路第一期工程建设为 北段，北段西起 319国道 望城县 黄花塘，过湘江 月亮岛大桥和 开福区 捞刀河镇，在107国道 长沙县 安沙镇与 京港澳高速杨梓冲互通相连，全长35.4公里，总投资8.5亿元，1999年10月建成通车。 西段北起河西黄花塘，南达黑石铺大桥，还包括与二环线相通的 联络线，全长约20公里，于2002年11月建成通车。 南段西起黑石铺大桥，东与京港澳高速李家塘互通相连，全长约14公里，于2004年5月建成通车（黑石铺大桥于5月建成通车，全长3068米）。目前已经建成的长沙绕城高速公路全长约71公里（包括二、三环线联络线），与京港澳高速公路长沙过境段26公里共同形成长沙市三环线（暂时的三环线）。
2009年4月30日开工建设的东绕城线，整个工程分 东北段、东南段施工。东绕城线计划2011年底前竣工，届时，长沙绕城高速将合龙，绕城高速的“圆”将画完。东绕城线的 东北段全长约13.2公里，起于京港澳高速杨梓冲互通，在新屋里跨捞刀河后，路线折向东南，经 朱家湖、 回龙乡、长塘，最后与 长株高速起点黄花互通相接； 东南段线路全长约14公里，起于京港澳高速李家塘段收费站，线路下穿 武广客运专线新兴铁路桥，之后线路折向东北，在路边塘与 黄江公路相接后于 罗家洲跨越 浏阳河后折向东北向，经 黄花镇与长株高速相接。届时，长沙绕城高速东北段、长株高速和长沙绕城高速东南段，将形成一个完整的长沙绕城东线，该线路将缓解 京珠高速的交通压力，有助于提高过境车辆速度和改善沿线区域交通出行条件。