40,931
次編輯
變更
無編輯摘要
==建设过程==
吉林省境内的通化至下排段,于2006年8月开工,2008年9月30日竣工,2008年10月6日通车。建设时线路长度45.544千米,工程总预算16.72亿元。全线路14座大中桥总厂2140米,隧道2座总长2829米,互通3处,分离5处,天桥通道24处,服务区1处。
辽宁省境内路段于2009年7月开工,2012年9月26日11时通车。建设34座大桥共长9084m,46座中、小桥共长1525m,涵洞67道,互通式立交6座,隧道12座共长6906m,天桥33座共长2720m,通道85座共长1622.5m。征用土地9636.46亩,其中耕地6909.74亩,拆迁房屋24526m2。 [[ 投资 ]] 总金额447141.43万元,平均每千米造价4741.99万元。
==分省介绍==
双向4车道全封闭高速公路,行车速度100千米/小时。 [[ 路基 ]] 宽度26.0米。
设置旺清门主线(K90+557)、新宾(K66+768)、永陵(K49+025)、木奇(K31+772)、上夹河(K13+997)5个收费站和旺清门(K91+008)、永陵西(K48+663)、南杂木(K4+604)3对服务区。
在K0+890处与 [[ 沈吉高速公路]](G1212 )经南杂木枢纽立交(G1212K76+220)互通。在K53+163处与永桓高速公路(S13)经永陵枢纽立交(S13K0+000)互通。
通化市区至赤柏枢纽立交,长4.696千米,与G11 [[ 鹤大高速 ]] (即通新高速)共线,设计速度100公里/小时,路基宽32米,六 [[ 车道 ]] 。
赤柏枢纽立交至吉辽省界下排,长40.981千米,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米,四车道, [[ 沥青 ]][[ 混凝土 ]] 路面。桥涵荷载标准为公路-Ⅰ级,路面设计标准轴载为BZZ-100,设计洪水 [[ 频率 ]] 为1/100。 ==参考文献==