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合肥绕城高速公路
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合肥市交通运输局对省政协十二届一次会议第0437号提案答复时表示,合肥市同意省政协委员靳素华提出的“关于实施环城高速免费通行缓解城内 [[ 交通 ]] 压力”的提案,并请省交通运输厅协调省交通控股集团研究实施方案,加快合肥绕城高速相关互通改造,为实施 [[ 合肥 ]] 本籍7座以下小型客车免收绕城高速通行费创造条件。
合肥绕城高速公路于2008年10月28日全线通车。
==简介==
经安徽省委、省 [[ 政府 ]] 批准,合宁高速公路 [[ 大蜀山 ]] 至陇西立交段于2006年9月开始拓宽改造,合肥绕城高速全路段已完成双向8车道改扩建。绕城高速设计车速均为每小时120公里,统一采用改性沥青 [[ 混凝土 ]] 结构。全线呈环状,串连起合肥周边3个县和即将建设的合肥新 [[ 机场 ]] 和高铁站及 [[ 滨湖新区 ]] 、高新区、经济开发区,向外连合肥-南京、合肥- [[ 芜湖 ]] 、合肥-徐州、合肥- [[ 铜陵 市|铜陵]] 、合肥-安庆、合肥-六安、合肥-阜阳等多条高速公路及数条主要国、省道,形成了 新的外向公路主脉,缩短了城际空间,提高了物流速度。绕城高速的建成,不仅提升了合肥原有公路网升级,对改善合肥市交通状况和拉动合肥市经济发展起到至关重要作用。 合肥绕城高速公路共设10个出入口和4处枢纽互通立交:其中,合宁高速段6个,自东向西分别为: [[肥东县| 肥东 ]] 、龙塘、包河大道、金寨路、集贤路、蜀山;合六叶高速段4个,自西向东分别为:岗集、双墩、三十头、梁园。枢纽立交自东向西分别是路口立交,接合徐、合六叶高速;陇西立交,接合宁、合徐、合巢芜高速;小西冲立交,接合宁,合安高速;合肥西立交,接合淮阜、合六叶高速。因此,从绕城高速进入枢纽相接高速公路网可以通达 [[ 江苏 ]] 、浙江、 [[ 江西 ]] 、 [[ 湖北 ]] 、 [[ 河南 ]] 、山东等安徽周边任何一个省份,而从绕城高速下来,东西南北10个出口可以更方便快捷地到达市区任何一个地方。未来将新增加南淝河路出入口,增加至11个,加速合肥城区与外界的联系。