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''' 中国铁路昆明局集团有限公司 ''' ，原称昆明铁路局，是中国铁路总公司属下的铁路 [[ 运输 ]] 企业，管辖线路跨越川黔滇三省，主要负责区内旅客乘降和货物运输组织工作。昆明铁路局管理的线路总延展长度为3083.0公里，营业里程1923.7公里。下辖车站有197个，其中特等站2个，一等站1个，二等站8个，三等站12个，编组站1个。该局的管辖路段由于历史因素，是全中国大陆铁路局中唯一的一个准轨、米轨、寸轨三种路轨并存的 [[ 铁路局 ]] 。

=== 成立初期===

1950年3月7日， [[ 中国人民解放军 ]] 昆明市军事管制委员会派遣军代表接管了“昆明区铁路管理局”，实行军事管制，由西南军政委员会交通部与昆明市军事管制委员会双重领导。同时，私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表，实行公私合营。1950年10月，昆明区铁路管理局改名为昆明铁路管理局。1951年1月，昆明铁路管理局划归正在修建 [[ 成渝铁路 ]] 的铁道部西南铁路工程局领导，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关。1951年6月， [[ 军事管制 ]] 结束，全局有4188人。

1958年，铁路实行工程建设与运营管理合一体制，昆明铁路管理局更名为 [[ 昆明铁路局 ]] 。同时，昆河铁路的碧河段修复竣工交付运营，云南与中国内地的铁路运输通过越南联通。1960年，设昆明、开远、鸡街、宜良、禄丰5个地区办事处，实行局-办事处-站段的三级管理体制。1963年，办事处减为昆明、开远两处作为局派出机构。1964年初，撤销办事处，改为局直管站段的两级管理体制。1966年贵昆铁路全线通车，云南铁路直接并入全国铁路网。

1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管，组成临时生产委员会。1968年2月26日，改为生产指挥部。1968年5月29日，组建昆明铁路局革命委员会，设政治、生产指挥、行政工作3部及办公室。1970年， [[ 成昆铁路 ]] 通车。1970年8月1日，设立昆明铁路分局、开远铁路分局，实行局-分局-站段三级管理体制。1973年11月，结束军事管制。1975年，昆明分局辖昆明、昆明东2个直属站，曲靖、昆明、广通3个车务段；开远分局辖开远、山腰2个直属站，宜良、雨过铺2个车务段。1985年3月1日，撤销昆明铁路分局，所辖各站段由铁路局直接领导，设立昆明、广通、曲靖、直属4个办事处。

中国铁路昆明局集团有限公司管辖沪昆高速线、南昆高速线2条标准轨铁路客运专线的 [[ 云南 ]] 段；贵昆、成昆、南昆3条准轨电气化铁路干线；昆河、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、玉蒙、蒙河、广大、水红5条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线。成昆线在 [[ 四川省 ]][[ 攀枝花 站K750站]]K750+897处与成都局交界、贵昆线在凤凰山站K367+000处与成都局交界，南昆线在 [[ 贵州省 ]] 威舍站K491+129处与南宁局交界，昆河线在中越铁路大桥K464+444处（河口-老街间）与 [[ 越南 ]] 衔接。