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'''Z61/62次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至吉林省会[[长春]]之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，现由沈阳局集团长春客运段直达车队负责客运任务，是沈阳铁路局和吉林省开行的首趟直达等级列车。列车使用全列卧铺编组的中国铁路25T型客车，运行纵贯 [[ 京哈铁路 ]] ，途经北京、河北、辽宁等省市，全程1003公里。其中北京站至长春站运行8小时25分，使用车次为Z61次， [[ 长春站 ]] 至 [[ 北京站 ]] 运行8小时10分，使用车次为Z62次。自开行以来，列车已连续被中国 [[ 铁道部 ]] 授予“红旗列车”称号。

2004年，中国铁道部实施中国铁路第五次大提速，使得列车运行 [[ 速度 ]] 普遍提升，具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。后者是中国首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，全程点对点直达。同年4月18日，铁道部正式开行首批19对 [[ 直达特快列车 ]] ，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中Z61/62次列车成为北京至长春之间的首趟直达特快列车也是 [[ 沈阳铁路局 ]] 首趟直达特快列车，乘务由沈阳铁路局长春客运段担当。该列车的全程运行为8小时35分，比原来特快列车压缩近2小时。

Z61/62次列车自开行起便采用新造的DC600V机车直供电中国铁 路25T 路[[25T 型客车 ]] ，采取18辆编组，其中硬卧车10辆软卧车7辆、高级软卧车及餐车各1辆，定员608人。列车上设有酒吧、等离子电视、运行时刻表、感应门等设施；高级软卧车厢还备有自动擦鞋机、包厢独立卫生间及沙发等高档设施，为当时中国铁路最先进的 [[ 列车 ]] 。自2013年1月5日起，因Z77/78次列车停运，Z61/62次列车原车底转配 [[ 沈阳 ]] 车辆段用于Z192/193、Z194/191次列车，改用由四方车辆厂制造、供电制式为AC380V的25T型客车。在2013年12月28日调图之时沈阳铁路局决定给Z61/62次2组由唐山轨道客车新造，供电制式为DC600V的25T型客车，原AC380V的25T型客车转为T59/60次列车使用。