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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''大阪梅田站'''<br><img src="https://www.hankyu.co.jp/sp/global/zh-tw/img/characteristic/umeda/thumb_005.jpg" width="280"></center><small>[https://www.hankyu.co.jp/global/zh-tw/characteristic/umeda/index.html 圖片來自hankyu]</small>
|}
'''大阪梅田站'''，舊名'''梅田站'''，位於[[大阪市]][[北區 (大阪市)|北區]]芝田一丁目，為[[阪急電鐵]]的[[鐵路車站]]。車站編號為'''HK-01'''。
== 介紹 ==
本站為[[京都本線]]、[[寶塚本線]]及[[神戶本線]]的[[終點站]]。本站、[[中津站 (阪急)|中津站]]及[[十三站]]隸屬為神戶本線。此外，京都本線的正式起點為[[十三站]]。
第1回[[近畿車站百選]]選定站。
在2019年更名之前，車內廣播或車站廣播已常稱本站為「大阪梅田」。另外為了與[[阪神電氣鐵道]]（阪神）的[[梅田站 (阪神)|梅田站]]做區別，[[高速神戶站]]和[[新開地站]]等車站則會將本站稱作「阪急梅田站」。
為便於外地旅客及外國旅客識別，2019年10月1日起正式更名為「大阪梅田」<ref>{{Cite press release|url=https://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/2019-07-30.pdf|format=PDF|title=「梅田」「河原町」「石橋」の駅名を10月1日に変更します|publisher=阪急電鉄|date=2019-07-30|accessdate=2019-07-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190730033558/https://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/2019-07-30.pdf|archivedate=2019-07-30}}</ref>。
== 車站結構 ==
[[港灣式月台]]10面9線[[高架車站]]，為JR以外日本最大規模的港灣式月台車站，其設計為阪急創辦人[[小林一三]]仿效自歐洲車站。
== 使用狀況 ==
2017年1日平均上下車人次為'''510,643人'''。阪急的車站中排名第1，在近畿的大手私鐵車站中也是排行第1。
最盛期時1日上下車人次超過65萬人。由於[[日本泡沫經濟]]加上[[阪神大地震]]後乘客的流失，還有與JR的競爭之下，到2010年為止乘客逐漸減少。但2011年起又轉為増加。此外，不含直通人次的上下車人次也是現今私鐵中最多。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
|<center>'''大阪梅田站'''<br><img src="https://www.hankyu.co.jp/sp/global/zh-tw/img/characteristic/umeda/thumb_005.jpg" width="280"></center><small>[https://www.hankyu.co.jp/global/zh-tw/characteristic/umeda/index.html 圖片來自hankyu]</small>
|}
'''大阪梅田站'''，舊名'''梅田站'''，位於[[大阪市]][[北區 (大阪市)|北區]]芝田一丁目，為[[阪急電鐵]]的[[鐵路車站]]。車站編號為'''HK-01'''。
== 介紹 ==
本站為[[京都本線]]、[[寶塚本線]]及[[神戶本線]]的[[終點站]]。本站、[[中津站 (阪急)|中津站]]及[[十三站]]隸屬為神戶本線。此外，京都本線的正式起點為[[十三站]]。
第1回[[近畿車站百選]]選定站。
在2019年更名之前，車內廣播或車站廣播已常稱本站為「大阪梅田」。另外為了與[[阪神電氣鐵道]]（阪神）的[[梅田站 (阪神)|梅田站]]做區別，[[高速神戶站]]和[[新開地站]]等車站則會將本站稱作「阪急梅田站」。
為便於外地旅客及外國旅客識別，2019年10月1日起正式更名為「大阪梅田」<ref>{{Cite press release|url=https://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/2019-07-30.pdf|format=PDF|title=「梅田」「河原町」「石橋」の駅名を10月1日に変更します|publisher=阪急電鉄|date=2019-07-30|accessdate=2019-07-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190730033558/https://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/2019-07-30.pdf|archivedate=2019-07-30}}</ref>。
== 車站結構 ==
[[港灣式月台]]10面9線[[高架車站]]，為JR以外日本最大規模的港灣式月台車站，其設計為阪急創辦人[[小林一三]]仿效自歐洲車站。
== 使用狀況 ==
2017年1日平均上下車人次為'''510,643人'''。阪急的車站中排名第1，在近畿的大手私鐵車站中也是排行第1。
最盛期時1日上下車人次超過65萬人。由於[[日本泡沫經濟]]加上[[阪神大地震]]後乘客的流失，還有與JR的競爭之下，到2010年為止乘客逐漸減少。但2011年起又轉為増加。此外，不含直通人次的上下車人次也是現今私鐵中最多。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]