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''' 高速动车组列车 ''' （英文代码为G，俗称G字头列车，民众惯称高铁）是 [[ 中国铁路 ]] 列车等级之一，指运行于高速铁路、最高运行时速可达300公里以上的 [[ 动车组 ]] ，为中国铁道部在2009年4月1日起重设的等级（第一次设立在1998年8月28日，至2000年废止），并于同年12月26日率先于 [[武广高铁| 武广客运专线 ]] 使用。车次使用规则为为G+4位数字，其中G1-G5998为直通（跨局）列车，G6001-G9998为各铁路局管内列车。铁路系统标准念法为“高*次”，普通民众习惯念作“G*次”。

中国第一列以G字开头、时速300km/h以上的高速动车组列车为 [[ 武汉站 ]] 至 [[ 广州北站 ]] 的G1001次列车，首发当日以两车重联共16节车厢，载客1220人，全程平均时速341公里，仅用2小时46分跑完全程1069公里，创下机车重联情况下商用运营时速的世界纪录。

在以 [[ 和谐号 ]] 列车使用G字编号作为列车用车之前，1998年8月28日时的广深及广九列车车次有以X2000“新时速”摆式列车作为列车用车时，就以G字编号作为列车等级编号，最高时速达200km/h，不过X2000车型为集中动力型列车而非分布动力型列车。

另外， [[ 深港高速动车组列车 ]] 、褔港高速动车组列车、厦港高速动车组列车以及汕港高速动车组列车，虽然同样采用G字头的车次，但由于 [[广深港高速铁路| 广深港高铁 ]] 深圳北至香港西九龙段的最高运营速度，以及 [[ 杭深铁路 ]] 宁波至深圳段初期营运时速均为200公里，因此上述的动车组列车车次均是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车。

中国的高速动车组列车是时速不低于250公里的动车组，上限时速暂定为350km/h。区别于普通 [[ 动车组 ]] （时速在160-250，以200为主）及低速动车组（如 [[ 先锋号 ]] 动车组，时速140）。

高速动车组，G字头列车，主要用于 [[ 高速铁路 ]] ，代表之一为CRH380（A、B等型），未来主流车型为中国标准动车组；

一般动车组，D字头列车，主要用于 [[ 快速铁路 ]] （中国快铁里程是高铁里程的两倍多），车型包含CRH1至6的大部分型号。

=== 列车级别===

=== 出现时间===

2008年8月1日开通中国第一条时速350km/h级别高速铁路即 [[ 京津城际高速铁路 ]] 。

2009年12月26日， [[ 武广高速铁路 ]] （全称为京广高速铁路武广段）通车运营，“G字头”高速动车组列车这种新的列车调度等级首次出现。

G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路，因为很多列车运行的路线包括高铁段和快铁段，例如黑龙江 [[ 佳木斯市 ]] 发至辽宁省 [[ 沈阳市 ]] 的列车要走哈佳快速铁路和京哈高铁。

高速动车在快铁线上开行快铁速度、在高铁线上开行高铁速度。我国有图定G字头列车运行的时速最低路段是 [[ 宜万铁路 ]] 宜凉段（宜昌-凉雾），该区段是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，设计最高运营速度仅为160km/h，但仍然有图定G字头列车在该区段运行（如G1314次列车）。