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福厦铁路

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''' 福厦铁路 ''' ,常被媒体和坊间错称为福厦高速铁路,是中国 [[ 福建省 ]] 境内一条连接福州市和 [[厦门| 厦门市 ]] 的快速铁路,为国家I级沿海双线 [[ 电气化 ]] 铁路线,也是杭福深客运专线的组成部分,由 [[ 南昌铁路局 ]] 管辖运营,于2005年9月30日开始建设,设计时速250千米,预留时速300千米。,2009年7月20日全线贯通,2010年4月26日正式通车运营。列车原运行时速为250千米,受2011年甬台温铁路列车追尾脱轨事故影响,为保障铁路运营安全中国铁道部于2011年8月28日起实行新的列车运行图,福厦铁路运行时速因此下调至200千米。而根据福建省 [[ 政府 ]] 公布的《2014-2018年全省交通基础设施提升行动计划和重大建设项目落实方案》,福州至厦门之间计划在未来新建一条客运专线,预料时速可达350千米。
==沿途站点==
福厦铁路全线长274.9千米,总投资152.59亿 [[ 人民币 ]] ,其中路基长度166.378千米,占路线长度的63.1%,桥梁共183座,长度72029.34米,占路线总长的24.09%,隧道共36座,长27791米,占路线总长的12.81%。 自 [[ 福州南站 ]] [[ 厦门站 ]] 全线共设14个车站,途经福州南站、福清站、渔溪站(预留)、涵江站、 [[ 莆田站 ]] 、仙游站、惠安站、 [[ 泉州站 ]] 、晋江站、翔安站(内厝镇站曾厝,预留)、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站。
==历程==
 
* 2004年7月,经[[中華人民共和國國務院]]批准,福厦铁路正式立项。
 
* 2005年7月,[[中華人民共和國國家發展和改革委員會]]批准《福厦铁路可行性研究报告》。
 
* 2005年9月30日,后溪特大桥、晶岭二号隧道及木兰溪特大桥开工建设,福厦铁路正式动工。
 
* 2005年12月,铁道部和福建省联合批复福厦铁路初步设计。
 
* 2006年4月,福厦铁路泉州段3个控制性工程先行动工建设。
 
* 2006年6月,福厦铁路共30个控制性工程全面开工。
 
* 2007年11月5日,福厦铁路铺架首片箱梁。
 
* 2008年3月8日,后溪特大桥正线贯通。
 
* 2008年9月12日,[[福厦铁路闽江特大桥]]合龙。
 
* 2009年3月8日,福厦铁路正式铺轨。
 
* 2009年7月20日,福厦铁路全线贯通。
 
* 2009年7月31日,木兰溪特大桥主体工程全部结束。
 
* 2009年8月23日,[[杏林大桥|厦门跨海特大桥]]主体工程完工。
 
* 2009年9月30日,福厦铁路左线在泉州接轨。
 
* 2009年10月15日,福厦铁路右线在莆田接轨。
 
* 2009年11月10日,福厦铁路厦门岛内段开始铺轨,于12月20日完成。
 * 2009年12月31日,福厦铁路开通 [[ 货物列车 ]] 运营. 
* 2010年4月26日,福厦铁路正式通车运营。
 
* 2011年8月28日,福厦铁路实行新运行图,最高运行时速下调至200公里,同时票价下浮5%左右。
 
* 2012年10月9日,福厦铁路惠安站站房奠基。
 * 2015年2月4日,福厦铁路[[惠安站]]、[[仙游站]]正式启用 
* 2018年4月29日,因翔安-晋江段设备故障,造成福厦铁路发生大面积晚点,晚点时间最长达104分钟。
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