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''' 氹仔客运码头 ''' （葡萄牙语：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa， [[ 英语 ]] ：Taipa Ferry Terminal），俗称“北安码头”或“氹仔码头”，是澳门一个位于 [[ 澳门 ]] 氹仔北安填海区的码头及出入境 [[ 口岸 ]] ，毗邻 [[ 澳门国际机场 ]] 。码头提供往来澳门至 [[ 香港 ]] 、 [[ 深圳 ]] 、 [[ 东莞 ]] 之高速客轮服务。

在永久客运码头启用前，为加快分流外港码头的压力，因此兴建氹仔临时客运码头（葡萄牙语：Terminal Marítimo Provisório da Taipa，英语：Taipa Temporary Ferry Terminal），并于2007年10月16日启用。永久客运码头于2017年5月18日举行开幕 [[ 仪式 ]] ，由行政长官 [[ 崔世安 ]] 和运输工务司司长罗立文等主持，同年6月1日正式投入运作，临时客运码头也于同日凌晨停止运作。

2017 年7 月，澳门特别行政区将氹仔客运码头营运经营权批给CSI 集团。经CSI集团招商策划，目前氹仔客运码头已陆续进注超过60 家商号, 包括一个集13 家环球风味的美食广场、 [[ 免税店 ]] 零售店、自助售卖机、旅行社柜台、酒店接待柜台、兑换店、轻食店等等, 让氹仔客运码头具备更完善以及更人性化的设施。

早在1980年代－1990年代，已有提议在氹仔兴建新式 [[ 喷射船 ]] 停泊码头以便利游客到氹仔旅游和博彩，但并没有实现。至1990年代初，为兴建 [[ 友谊大桥 ]] ，现时临时码头所在曾是一个作运输建设物资之用码头，但当时的设施极为简陋，规模亦不大，并称为氹仔码头。其后大桥建成，码头的使用率即回跌。

澳门回归后，路氹填海区计划发展路氹金光大道，大型博彩业开始在 [[ 澳门半岛 ]] 以外的路氹城发展起来，氹仔客运码头开始被规划，2007年首期落成的氹仔临时客运码头，当时的码头原意仍为辅助性质，主要供给大型 [[ 娱乐 ]] 区域使用。然而，在新码头建设期间，访澳的旅客数字创新高，使得外港客运码头出入境的旅客数字不断创新高，使其使用率达到饱和状态，因此政府调整了码头的原规划，码头的功能和容量都增加，使码头由原来辅助外港码头的性质，提升至澳门对外的 [[ 海上 ]] 口岸之一。

原定的设计方案中，码头只设有8个乘载量约400人的客船泊位。但经调整后的方案，码头将设有16个载量约400人的客船泊位，另外再建造3个乘载量1,200人的客船泊位及加建1个天台 [[ 直升机 ]] 坪。首期落成的氹仔临时客运码头的部分设施，日后将成为氹仔客运码头的永久利用部分。惟客运码头工程完工日期一再拖延，原预计于2013年中竣工，后来则延至2014年第二季，及后澳门建设发展办公室再将其完工日期推迟至2014年底。码头工程除了工期一拖再拖外，造价亦由最初的5.8亿元增至32.8亿元，被审计署炮轰。

2014年10月，位于永久客运码头大楼主体下层的停车场设施率先开放予公众使用，而整座大楼则预计于2015年底落成。唯永久码头落成后仍有待交由海事及 [[ 水务局 ]] 装设设施、安排人员和试运作，最终启用日期仍未能落实，直到2017年5月中旬传媒方获邀请采访开幕典礼，对外公布6月1日为正式启用日期。 ==参考文献==