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福平铁路
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[[File:福平铁路22.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.mp.itc.cn/upload/20170815/5063ae02933449b9bb72fe66a1b0e1e0_th.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/164764773_349398 来自 搜狐 的图片]]]
'''福平铁路'''又称为长平铁路，为合福铁路的延伸线，是一条建设中的铁路，北起[[福州站]]，南至海坛岛[[平潭站]]，全线长88.433公里，其中新建85.133公里；该线路于2013年10月31日开工，预计2020年11月底通车 <ref>[https://www.sohu.com/a/389344645_120053301 福平铁路迎来首批“乘客”！预计11月底具备通车条件！] ，搜狐，2020-04-19</ref> 。
==概况==
福平铁路也是未来京台高铁的“咽喉”。线路全长88.83公里，始于福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至[[平潭岛]]，线路长度约88.5公里。全线设福州、福州南、长乐（首占）、长乐东（古槐）、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站。
除平潭海峡公铁两用大桥外，福平铁路的重点工程还有闽江特大桥、[[乌龙江特大桥]]、新苔井山隧道、新鼓山隧道、高峰山隧道 <ref>[http://www.zohi.tv/p/63813.html 福州拿下这个“世界第一”！“半小时生活圈”又近了！]，福州明珠 ， 2019-1-25</ref> ，总体工程预计将于2020年建成。
==福州平潭将形成“半小时生活圈”==
市发改委铁（轨）办负责人告诉[[记者]]，福平铁路是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽。该铁路建成后，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”。
<center>福平铁路洋中特大桥进入收官阶段 即将结束平潭不通铁路历史</center>
<center>{{#iDisplay:d0970p61uqx|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]