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2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，这次提速使时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、武九、陇海、沪昆、胶济、广深等干线 <ref>[http://www.china.com.cn/economic/txt/2007-03/16/content_7973670.htm 第6次铁路提速4月18日实施 时速达200公里以上]，中国网，2007-03-16 </ref> 。此外，南昌铁路局强化了沪昆、京九、武九、峰福等线路的线桥隧涵、[[通信]]信号等设备基础。在这次提速调图中，[[南昌铁路局]]新增3对直达特快列车，包括南昌至北京西2对，福州至北京西1对，其中南昌至北京西的Z65/66次列车和Z67/68次列车运行时间控制在12个小时以内，比此前运行时间减少2个多小时。

D737/738次列车采用[[复兴号CR200J型电力动车组]] <ref>[https://new.qq.com/omn/20190603/20190603A0B7EQ.html 我国标准普速动车组 CR200J]，腾讯网，2019-06-03 </ref> ，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等臥车（WE）6辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）7辆。