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''' 沪苏湖铁路 ''' 是中华人民共和国 [[ 长 江 三角 洲|长三角]] 地区规划中的一条连接上海和湖州的 [[ 城际铁路 ]] ，线路起自 [[ 上海虹桥站 ]] ，经松江区进入苏州吴江区，最终到达湖州，与商杭高速铁路贯通运行。

全线共设上海虹桥站、 [[ 松江南站 ]] 、 [[ 苏州南站 ]] （又称汾湖站）、盛泽站、 [[ 南浔站 ]] 、湖州东站（纳入湖杭铁路工程）和湖州站7站。预留练塘站。

线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市 [[ 湖州站 ]] 。正线全长163.54公里，设站7座，其中新建4座，预留 [[ 湖州东站 ]] 及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站， [[ 上海南站 ]] 普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。本项目由沪杭客专公司作为项目业主负责项目实施，建设工期4年。

苏州南站位于长三角一体化的重要区域，是长三角城际铁路网重要枢纽之一，是区域高规格的综合 [[ 交通 ]] 客运枢纽。

盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、 [[ 经济 ]] 发展的重要依托。

2019年4月16日，浙江政务服务网上发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程环境影响报告书全文公开》。其中最关键的就是确定了湖州东站。湖州东站位于湖州市南浔区的境内，设在湖州站、 [[ 南浔站 ]] 两站之间。设计为2台6线，属于一个中小型的高铁站。近日，沪苏湖高铁各单位召开会议，对站房设计及车站 [[ 建筑设计 ]] 进一步进行了商讨。下一步，将由铁总确定各个站房建筑概念设计方案，相关各部门加强协调，确保项目建设顺利开展。

5月31日，国家铁路总公司在 [[ 北京 ]] 组织召开“上海至苏州至湖州铁路鉴后修改初步设计审查会”。上海市、江苏省、浙江省发改委、铁路等部门， [[中国铁路上海局集团有限公司| 上海局集团公司 ]] 、上海枢纽指挥部，中铁第四勘察设计院等单位出席会议。本次会议就项目初步设计审查意见（初稿）的执行情况进行了重点研究，为进一步完善初步设计提供了依据。本次设计，因路线微调，路线总长163.7公里，其中江苏省境内线路长度约52.2公里。

2019年7月22日，沪苏湖铁路 [[ 环境 ]] 影响评价第二次公示。

2019年8月7日，江苏环保公众网对新建上海经苏州至湖州铁路( （ 以下简称“沪苏湖铁路”) ） 进行环评公示。沪苏湖铁路起于上海虹桥站，终于湖州站，线路经过上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市。正线共设车站6座，其中江苏有两站，分别是苏州的汾湖站和 [[ 盛泽站 ]] 。根据环评，该工程拟于2019年开工，总工期48个月。