變更

''' 卧铺动车组列车 ''' ，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，是指 [[ 中国大陆 ]] 运营的一类动车组列车，因为此类车次一般是卧铺车厢而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至，主要开行线路有 [[ 北京 ]] 往 [[ 上海 ]] 、 [[ 广州 ]] 、 [[ 深圳 ]] 、 [[ 珠海 ]] 、 [[ 贵阳 ]] 、上海往 [[ 西安 ]] 、广州、深圳、北京、 [[ 兰州 ]] 。2015年1月1日至3月15日，北京、上海往广州、深圳方向首次开行动卧列车，起初为每周开行6天，自2015年3月20日起改为逢周一、周五、周六、周日开行。另外，从2015年3月起，有增加北京往 [[ 南宁 ]] 等线路（但未能成事），但较高的票价也引发了网友的热议。而此时动卧因淡季降价，一定程度上增加了上座率。

[[ 北京铁路局 ]] 担当的D321/322次列车会在节假日开行上海至六安的日间临客。图为2016年2月该车套跑的临客D9485次列车停靠在昆山南站

动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排在早上7点到8点之间，全程运行时间为11—12小时，此举可以让旅客更紧凑的安排 [[ 时间 ]] ，也可以节省旅客白天时间，更加适合出差、 [[ 旅游 ]] 、探亲的旅客，因而动卧列车具有省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点，也具有较高的性价比。

同时为了提高动卧车底的利用率，部分于次日到达异地后的动卧车底往往会在日间开行一对中短途列车。即“头天下午A地出库→晚上开行动卧列车于次日早晨到达B地→改为卧代座车到C地→回B地→次日晚上开动卧回A地→第三日早晨回库”的顺序套跑。其中车内的下层卧铺以二等座发售，每个软卧下铺按3个二等座发售，上铺不出售，多用作 [[ 行李 ]] 存放用。

=== 北京局集团担当===

D335/336次列车，运行区间北京至 [[ 青岛 ]] 北

D717/718次列车，运行区间北京至 [[ 杭州市|杭州]]

D921/922次列车，运行区间 [[ 北京西 ]] 至 [[ 湛江西 ]] （2018年7月1日前终到 [[ 广州南 ]] ，每周五至一、法定节假日开行）

D923/924次列车，运行区间北京西至 [[ 珠海 ]] （每周五至一、法定节假日开行）

D939/940次列车，运行区间北京西至 [[ 昆明南 ]] （2017年4月16日前终到 [[ 贵阳北 ]] ，每周五至一、法定节假日开行）

=== 上海局集团担当===

[[ 上海铁路局 ]] 担当、2017年1月延长至珠海的D942次列车抵达上海虹桥站

上海开往 [[ 重庆北 ]] 的D956次列车停靠在 [[ 苏州站]]

D306/307、D308/305次列车，运行区间上海至 [[ 西安北]]

D310/311次列车，运行区间上海至 [[ 兰州西]]

D707/708次列车，运行区间 [[ 上海虹 站|上海虹]] 桥至北京南

D715/716次列车，运行区间南京至 [[ 北京南站|北京南]]

D782/783、D781/784次列车，运行区间杭州至青岛北，经由 [[沪昆铁路| 沪昆线 ]] 、 [[京沪铁路| 京沪线 ]] 、 [[陇海铁路| 陇海线 ]] 及青盐线

D918/915、D916/917次列车，运行区间南通至 [[ 深圳北 站|深圳北]] （每周五至一、法定节假日开行，2020年7月前为D905/906次上海至深圳北）

D952/953、D954/951次列车，列车区间上海至 [[ 成都东 站|成都东]] ，为朝发夕至列车。

=== 广州局集团担当===

=== 南昌局集团担当===

D733/734次列车，运行区间北京西至 [[ 井冈山]]

D735/736次列车、D737/738次列车，运行区间北京西至 [[ 南昌]]

D745/746次列车，运行区间北京西至 [[ 厦门北]]

=== 计划开行列车===

哈尔滨局集团： [[ 哈尔滨西]]- [[ 武汉 ]] 、哈尔滨西-深圳北（车次未定） ==参考文献==