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''' 乘降所 ''' ，是指全日无人看守、或仅有值班站长值守的 [[ 铁路 ]] 车站，亦可称为无人站。通常是旅客人数及停靠车组较少、业务量低，但基于当地通勤旅客的需要或其他因素而需维持运营的车站。这种 [[ 车站 ]] 常年无人值守，不提供货运服务。也就是说停靠在乘降所的 [[ 列车 ]] 只有客车而没有货车。但是乘降所有时又是有些地方的居民赖以与外界沟通的唯一通道。若有旅客列车停靠需要维持乘客秩序时，会调派人员在车站站台维持秩序或进行一系列 [[ 安全 ]] 检查。

在靠近居民点的某些铁路区间、 [[ 名胜古迹 ]] 、旅游地点以及 [[ 城市 ]] 市郊有较多客流产生的地段，为方便旅客乘降及职工通勤，可设置乘降所。

在单线区间，一般设置一个位于正线居民区一侧的 [[ 站台 ]] ，在双线区间，一般设两个相对布置的站台或两个交错布置的站台。

第一，所谓乘降所 ，它不是车站！所以说“那些“旅客乘降所”大都是4、5等小站”是错误的，即使是最小的5等站，也要有道岔和到发线，可以进行列车的避让和越行；而乘降所就是正线停车，路边有个 [[ 机车 ]] 停车位置的标牌，不可能进行任何避让和越行。

第三，一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，但更多的乘降所是为了那些沿途的普通群众设立的，尤其是 [[ 自然环境 ]] 较差，不通公路的 [[ 大山 ]] 里面的乘降所，往往是山里的群众通往外界的唯一途径。