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郑焦城际铁路是2010年河南省政府和铁道部的合作项目，按照省部级合作协议，河南省政府和铁道部各出资50%，河南省[[投资]]部分省政府出资30%，地市出资70%，按双线客运专线建设，时速为200公里，预计投资97.6亿元，工期设计为36个月，预计2013年9月建成并投入使用，届时，郑州到焦作间的距离将由现在的铁路运行2小时缩短为30分钟。预计2013年9月建成并投入使用建成后沿线将设黄河景区站 <ref>[http://news.huochepiao.com/2011-4/2011421160525.htm 中铁七局郑焦城际铁路加紧施工]，火车票网，2011-04-21</ref> ，武陟站和修武西站，未来的焦作到[[云台山]]支线和焦作到晋城支线建成后，市民可从[[郑州火车站]]乘车直接到云台山和山西的晋城，对于加强两省间和三个城市间的文化交流及经济建设将发挥积极作用。

郑焦城际铁路于2009年12月29日开工，并于2015年4月5日开始进行联调联试，同年5月开始试运行 <ref>[http://www.chinaidr.com/tradenews/2015-04/49265.html 郑焦城际铁路开始联调联试 预计5月开通试运营]，中国产业发展研究网 ， 2015-4-8 </ref> ，6月26日正式开通，从郑州到焦作最短用时34分钟。除本线车外，郑焦城际线上还有前往[[郑机城际铁路]][[新郑机场站]]的跨线车，亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车，但后者在2017年1月5日调整运行图后即停止开行。