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深圳地铁2号线，原名为蛇口线。是中国广东省深圳市一条地铁路线，属于城市轨道交通系统，由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。
2号线在线路图中通常以橙色代表，包括深圳地铁站台上的线路图和地铁站的指示牌。目前，2号线共开通有29个车站，全部车站均设在地底，大剧院站及世界之窗站为与1号线的换乘站，福田站为与3号线和11号线的换乘站，市民中心站为与4号线的换乘站，赤湾站及黄贝岭站为与5号线的换乘站，华强北站及安托山站为与7号线的换乘站，景田站为与9号线的换乘站，后海站为与11号线的换乘站。
值得一提，2号线是深圳地铁网络中第一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，其余是7号线和9号线。（注：7号线未启用的文体公园站为地面车站，而连接文体公园站及深云站／安托山站的部分铁路亦为地面／露天路段；但9号线的远期规划将会西延伸至宝安区）
==线路走向==
2号线一期工程起自赤湾站，穿独立山，沿太子路、南水路南水步行街、东港路东行。在蛇口半岛东侧沿后海滨路折向北，穿越东滨路、滨海大道和后海滨路立交后，向东转向，并与1号线基本平行。沿高新南十道向东，穿过沙河高尔夫球场，经填海区西北角和世界之窗景区，至深南大道与1号线世界之窗站交汇。
东延段从世界之窗站引出后，穿过益田假日广场，向东经欢乐谷北部下穿侨城北路与广深高速公路后，经安托山片区转向侨香路；并沿侨香路经景田片区转向莲花路，沿莲花路向南拐至新洲路，再由新洲路向东转向深南大道，然后沿深南大道往北拐至华强北片区振华路，沿振华路往东穿越荔枝公园，最后向东沿深南东路，经大剧院站、湖贝站等站，至终点新秀站。
在三期工程中，将会为2号线兴建3个车站，包括莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。
而在8号线一及二期工程完工后，2号线将与8号线贯通运行至盐田及小梅沙。
2号线在线路图中通常以橙色代表，包括深圳地铁站台上的线路图和地铁站的指示牌。目前，2号线共开通有29个车站，全部车站均设在地底，大剧院站及世界之窗站为与1号线的换乘站，福田站为与3号线和11号线的换乘站，市民中心站为与4号线的换乘站，赤湾站及黄贝岭站为与5号线的换乘站，华强北站及安托山站为与7号线的换乘站，景田站为与9号线的换乘站，后海站为与11号线的换乘站。
值得一提，2号线是深圳地铁网络中第一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，其余是7号线和9号线。（注：7号线未启用的文体公园站为地面车站，而连接文体公园站及深云站／安托山站的部分铁路亦为地面／露天路段；但9号线的远期规划将会西延伸至宝安区）
==线路走向==
2号线一期工程起自赤湾站，穿独立山，沿太子路、南水路南水步行街、东港路东行。在蛇口半岛东侧沿后海滨路折向北，穿越东滨路、滨海大道和后海滨路立交后，向东转向，并与1号线基本平行。沿高新南十道向东，穿过沙河高尔夫球场，经填海区西北角和世界之窗景区，至深南大道与1号线世界之窗站交汇。
东延段从世界之窗站引出后，穿过益田假日广场，向东经欢乐谷北部下穿侨城北路与广深高速公路后，经安托山片区转向侨香路；并沿侨香路经景田片区转向莲花路，沿莲花路向南拐至新洲路，再由新洲路向东转向深南大道，然后沿深南大道往北拐至华强北片区振华路，沿振华路往东穿越荔枝公园，最后向东沿深南东路，经大剧院站、湖贝站等站，至终点新秀站。
在三期工程中，将会为2号线兴建3个车站，包括莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。
而在8号线一及二期工程完工后，2号线将与8号线贯通运行至盐田及小梅沙。