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上海轨道交通8号线，又称杨浦线。是一条南北走向，贯穿上海市区的轨道交通线路。
==概览==
8号线分两期建设。一期工程北起杨浦区中原小区市光路站，南至浦东新区成山路站。除车辆段出库有一段地面线路外，全部为地下线，正线长23.22公里，共设22座车站。在杨浦区殷行路设车辆段1处，在江浦路、耀华路各设主变站1座。总投资约144.93亿元。其中市光路站至耀华路站段于2007年12月29日与6号线、9号线、4号线环线及1号线北延伸二期一并开通。周家渡站最终改名为中华艺术宫站，已于2012年9月28日开通。
二期工程即南延伸段，原名浦江镇公共交通配套工程。线路起自一期工程自成山路站起，南至闵行区浦江镇沈杜公路站。线路全长约14.44公里，其中地下部分线路约8.24公里，高架桥部分线路约6.2公里。全线共设8座车站，其中地下车站4座，高架车站4座，设浦江镇停车场，投资约53.32亿元。高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺，使建筑与高架外观协调。已于2009年7月5日开通试运营。
8号线的线路标志色为 PANTONE Process Cyan C （C=99 M=13 Y=4 K=0），线路主题为蓝色畅想。
为了消化300辆车厢的产能，多次修改客流预测报告，最终采用了“内部协商和协调”确定的C型车，因此线路非常拥挤而且长期限流。
==沿革==
*2001年5月31日 工程报建
*2001年12月21日 一期工程开工建设
*2005年12月9日 南延伸工程环境影响评价公示
*2005年12月27日 浦江镇公共交通配套工程报建
*2006年2月26日 一期21个站名全部确定
*2006年8月4日 上海地铁运营公司对信号系统进行了验收移交
*2006年8月27日 第一辆列车出厂
*2006年10月25日 浦江镇公共交通配套工程凌兆新村站、杨思站开工
*2007年9月16日 上海举行首届城市公共交通周及无车日在黄兴路站开幕，260位杨浦区居民参与八号线列车试乘
*2007年12月29日 市光路站至耀华路站（除周家渡站）开通试运营
*2008年1月22日 因配合西藏南路隧道穿越8号线隧道施工，西藏南路站至耀华路站暂停运营
*2008年2月1日 西藏南路隧道盾构于1月31日成功穿越8号线隧道，西藏南路站至耀华路站恢复运营。并新增1列车组，最短间隔缩短至6分钟
*2008年6月1日 虹口足球场站启用公交卡出站换乘
*2009年1月24日 人民广场站往耀华路站方向启用双开门站台
*2009年6月28日 由长客庞巴迪城轨公司生产的首列增购列车829号到达梅陇车辆段，这也是C型列车首次进入梅陇车辆段
*2009年6月28日 列车执行二期开通后的运行路径，在耀华路清客之后，继续前行至杨思站或航天博物馆站折返
*2009年6月30日 为配合二期调试，首末班车时间调整为二期开通后的时间
*2009年7月5日 二期由耀华路站至航天博物馆站（除周家渡站、济阳路站）开通试运营，同时启动大、小交路运营模式，大交路为市光路站至航天博物馆站，小交路为市光路站至杨思站
*2011年4月12日 二期遗留站济阳路站启用，同时更新大、小交路运营模式，小交路调整为市光路站至济阳路站
*2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
*2012年9月28日 中华艺术宫（原周家渡）站开始运营
*2013年6月9日 航天博物馆站更名为沈杜公路站，调整小交路为延吉中路站至东方体育中心站
*2016年12月2日 此日起逢周五、周六及国定节假日前最后一工作日，运营时间延长30分钟（即末班车在原时段基础上延长30分钟发车）
*2017年1月17日 至2月10日，根据上海地铁“补短板”总体项目要求，8号线人民广场站实施临时停运改造，期间列车将会越站通过
*2017年1月25日 至2月8日，沈杜公路站实施临时停运改造
==概览==
8号线分两期建设。一期工程北起杨浦区中原小区市光路站，南至浦东新区成山路站。除车辆段出库有一段地面线路外，全部为地下线，正线长23.22公里，共设22座车站。在杨浦区殷行路设车辆段1处，在江浦路、耀华路各设主变站1座。总投资约144.93亿元。其中市光路站至耀华路站段于2007年12月29日与6号线、9号线、4号线环线及1号线北延伸二期一并开通。周家渡站最终改名为中华艺术宫站，已于2012年9月28日开通。
二期工程即南延伸段，原名浦江镇公共交通配套工程。线路起自一期工程自成山路站起，南至闵行区浦江镇沈杜公路站。线路全长约14.44公里，其中地下部分线路约8.24公里，高架桥部分线路约6.2公里。全线共设8座车站，其中地下车站4座，高架车站4座，设浦江镇停车场，投资约53.32亿元。高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺，使建筑与高架外观协调。已于2009年7月5日开通试运营。
8号线的线路标志色为 PANTONE Process Cyan C （C=99 M=13 Y=4 K=0），线路主题为蓝色畅想。
为了消化300辆车厢的产能，多次修改客流预测报告，最终采用了“内部协商和协调”确定的C型车，因此线路非常拥挤而且长期限流。
==沿革==
*2001年5月31日 工程报建
*2001年12月21日 一期工程开工建设
*2005年12月9日 南延伸工程环境影响评价公示
*2005年12月27日 浦江镇公共交通配套工程报建
*2006年2月26日 一期21个站名全部确定
*2006年8月4日 上海地铁运营公司对信号系统进行了验收移交
*2006年8月27日 第一辆列车出厂
*2006年10月25日 浦江镇公共交通配套工程凌兆新村站、杨思站开工
*2007年9月16日 上海举行首届城市公共交通周及无车日在黄兴路站开幕，260位杨浦区居民参与八号线列车试乘
*2007年12月29日 市光路站至耀华路站（除周家渡站）开通试运营
*2008年1月22日 因配合西藏南路隧道穿越8号线隧道施工，西藏南路站至耀华路站暂停运营
*2008年2月1日 西藏南路隧道盾构于1月31日成功穿越8号线隧道，西藏南路站至耀华路站恢复运营。并新增1列车组，最短间隔缩短至6分钟
*2008年6月1日 虹口足球场站启用公交卡出站换乘
*2009年1月24日 人民广场站往耀华路站方向启用双开门站台
*2009年6月28日 由长客庞巴迪城轨公司生产的首列增购列车829号到达梅陇车辆段，这也是C型列车首次进入梅陇车辆段
*2009年6月28日 列车执行二期开通后的运行路径，在耀华路清客之后，继续前行至杨思站或航天博物馆站折返
*2009年6月30日 为配合二期调试，首末班车时间调整为二期开通后的时间
*2009年7月5日 二期由耀华路站至航天博物馆站（除周家渡站、济阳路站）开通试运营，同时启动大、小交路运营模式，大交路为市光路站至航天博物馆站，小交路为市光路站至杨思站
*2011年4月12日 二期遗留站济阳路站启用，同时更新大、小交路运营模式，小交路调整为市光路站至济阳路站
*2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
*2012年9月28日 中华艺术宫（原周家渡）站开始运营
*2013年6月9日 航天博物馆站更名为沈杜公路站，调整小交路为延吉中路站至东方体育中心站
*2016年12月2日 此日起逢周五、周六及国定节假日前最后一工作日，运营时间延长30分钟（即末班车在原时段基础上延长30分钟发车）
*2017年1月17日 至2月10日，根据上海地铁“补短板”总体项目要求，8号线人民广场站实施临时停运改造，期间列车将会越站通过
*2017年1月25日 至2月8日，沈杜公路站实施临时停运改造