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北京地铁15号线是北京地铁的一条线路，位于北京北部，西段呈东西走向，位于四环路与五环路之间，并在东段向东北连接顺义区。全长45.7千米，其中地下线约32千米，高架线路约13.7千米，车站18座，其中高架站4座，其余均为地下站，规划起点位于西苑，终点位于顺义区俸伯。线路标志色为紫罗兰色。
15号线一期由清华东路西口站至俸伯站，长40.8千米，于2009年4月2日开工建设。2010年12月30日开通了望京西站至后沙峪站共9站20.2公里线路（望京东暂缓开通），2011年12月31日开通了后沙峪站至俸伯站共4站11.4公里线路。2014年12月28日开通主要在市区内的清华东路西口站至望京西站一段（大屯路东暂缓开通）。2015年12月26日大屯路东站开通，2016年12月31日望京东站开通。
15号线目前早晚高峰发车间隔为5分，平峰间隔约为8分钟，从俸伯站到清华东路西口站全程需60分钟。
2017年11月28日（周二）起，15号线平日早高峰列车最小运行间隔由4分11秒缩至3分49秒，采取大小交路套跑方式运行：大交路为俸伯站至清华东路西口站，小交路为后沙峪站至清华东路西口站，套跑比例为2:1。
==路线==
15号线由于连接顺义与北京城区，因此被认为将极大地缓解京顺路等道路的交通压力。线路东起顺义河东地区，跨过潮白河到达顺义城区，随后转向西南，经过新的中国国际展览中心、天竺地区，到达望京。一期工程西段则向西穿过奥林匹克公园，经过学院路地区，到达清华东路西口。二期规划由清华东路西口站继续西延，下穿清华大学校园，经圆明园站（4号线），最终到达西苑（4号线、16号线），并为西苑站预留了换乘条件，但由于清华大学等沿线穿行单位的反对，推延为远期规划线路。2011年8月，问题较少的清华东路西口站至北沙滩站2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设 。
在所有线路中，孙河站至后沙峪站为高架线路，其余在北京城区内和顺义城区内的线路均为地下线路。
15号线一期由清华东路西口站至俸伯站，长40.8千米，于2009年4月2日开工建设。2010年12月30日开通了望京西站至后沙峪站共9站20.2公里线路（望京东暂缓开通），2011年12月31日开通了后沙峪站至俸伯站共4站11.4公里线路。2014年12月28日开通主要在市区内的清华东路西口站至望京西站一段（大屯路东暂缓开通）。2015年12月26日大屯路东站开通，2016年12月31日望京东站开通。
15号线目前早晚高峰发车间隔为5分，平峰间隔约为8分钟，从俸伯站到清华东路西口站全程需60分钟。
2017年11月28日（周二）起，15号线平日早高峰列车最小运行间隔由4分11秒缩至3分49秒，采取大小交路套跑方式运行：大交路为俸伯站至清华东路西口站，小交路为后沙峪站至清华东路西口站，套跑比例为2:1。
==路线==
15号线由于连接顺义与北京城区，因此被认为将极大地缓解京顺路等道路的交通压力。线路东起顺义河东地区，跨过潮白河到达顺义城区，随后转向西南，经过新的中国国际展览中心、天竺地区，到达望京。一期工程西段则向西穿过奥林匹克公园，经过学院路地区，到达清华东路西口。二期规划由清华东路西口站继续西延，下穿清华大学校园，经圆明园站（4号线），最终到达西苑（4号线、16号线），并为西苑站预留了换乘条件，但由于清华大学等沿线穿行单位的反对，推延为远期规划线路。2011年8月，问题较少的清华东路西口站至北沙滩站2.5千米的规划获得批复，这一段并入一期西段工程同步建设 。
在所有线路中，孙河站至后沙峪站为高架线路，其余在北京城区内和顺义城区内的线路均为地下线路。