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'''氹仔客运码头'''（葡萄牙语：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa，[[英语]]：Taipa Ferry Terminal），俗称“北安码头”或“氹仔码头”，是澳门一个位于[[澳门]]氹仔北安填海区的码头及出入境[[口岸]]，毗邻[[澳门国际机场]]。码头提供往来澳门至[[香港]]、[[深圳]]、[[东莞]]之高速客轮服务。
在永久客运码头启用前，为加快分流外港码头的压力，因此兴建氹仔临时客运码头 <ref>[https://www.gov.mo/zh-hans/news/35393/ 氹仔临时客运码头落成]，澳门政府网 ， 2007-10-17</ref> （葡萄牙语：Terminal Marítimo Provisório da Taipa，英语：Taipa Temporary Ferry Terminal），并于2007年10月16日启用。永久客运码头于2017年5月18日举行开幕[[仪式]]，由行政长官[[崔世安]]和运输工务司司长罗立文等主持，同年6月1日正式投入运作，临时客运码头也于同日凌晨停止运作。
2017 年7 月，澳门特别行政区将氹仔客运码头营运经营权批给CSI 集团。经CSI集团招商策划，目前氹仔客运码头已陆续进注超过60 家商号, 包括一个集13 家环球风味的美食广场、[[免税店]]零售店、自助售卖机、旅行社柜台、酒店接待柜台、兑换店、轻食店等等, 让氹仔客运码头具备更完善以及更人性化的设施。
原定的设计方案中，码头只设有8个乘载量约400人的客船泊位。但经调整后的方案，码头将设有16个载量约400人的客船泊位，另外再建造3个乘载量1,200人的客船泊位及加建1个天台[[直升机]]坪。首期落成的氹仔临时客运码头的部分设施，日后将成为氹仔客运码头的永久利用部分。惟客运码头工程完工日期一再拖延，原预计于2013年中竣工，后来则延至2014年第二季，及后澳门建设发展办公室再将其完工日期推迟至2014年底。码头工程除了工期一拖再拖外，造价亦由最初的5.8亿元增至32.8亿元，被审计署炮轰。
2014年10月，位于永久客运码头大楼主体下层的停车场设施率先开放予公众使用，而整座大楼则预计于2015年底落成。唯永久码头落成后仍有待交由海事及[[水务局]]装设设施、安排人员和试运作，最终启用日期仍未能落实，直到2017年5月中旬传媒方获邀请采访开幕典礼 <ref>[https://www.sohu.com/a/143017187_654720 【公司要闻】公司承建的澳门氹仔客运码头项目正式开幕] ，搜狐，2017-05-23 </ref> ，对外公布6月1日为正式启用日期。
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]