變更

1975年6月1日，金山支线首次通车。同年9月，金卫东站始办客运业务，初期使用货运棚车载客。每天发送4对（562、564、566、568、561、563、567、569）列车，往返于上海西站（现名[[[[长宁站]]]]）和金卫东站之间。客运对象以总厂职工为主，兼有沿途[[农民]]、商贩及其他乘客。团体往返票价为1.40元/张；零售单程价为0.70元/张。1978年起，开始固定使用31型车厢，每节车厢设100个座位，改善了客运条件。1981年，为缓解日趋严重的列车满载超载问题，总厂实行车费补贴制度。取消团体购票，职工自行购票，同时每次列车增挂2节车厢。并投资对35节31型车厢进行改造，每节车厢增加座位90个。1981年10月，4对客车的车次改为713次～720次。是年4月，又恢复团体购票制度，实行对号入座。1982年全年发送旅客146.5万人次，为历史最高纪录，1984年4月，票价调整为2.00元/张。